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REPARACION
Reparacion del motor
neumatico y del piston
NOTA:
VeT
las paginas 33
y
34 para oblener Informacl6n sobre los
kits de reparaci6n disponibles. Las plazas Incluidas en los
kits esUin marcadas con un asterisco, por ejempJo: (23").
Utilizar todas las piazas del kit para obtener los mejores
resultados.
Montaje
1.
Aplicar grasa a base de litio a todas las guarniciones, juntas
y al interior del cilindro del motor neumatico (27) antes de
proceder al montaje.
2.
5i
S9
TetlTaron los
ales
del pist6n (15) del vastago (SO), aplicar
producto Impermeable de alia reslstencla (como Loctite)
102~
969, ver ACCESORIOS) a las roscas del vastago del pist6n
y
montar como se muestra en la Figura 5-2.
Desmontaje
3.
Instalar el anillo espaclador (28') en la ranura del plsl6n (29).
Instalar €II conjunto del pist6n (A) en 91 cilindro del motor
1.
Seguir 91 Procedimiento de Descompresl6n de la paglna 1D.
neumatico (27).
2.
3.
4.
5.
Desmontar 1a bomba como sa describe en la secci6n
«Reparacl6n del PislOn de Producto
y
JUnta».
Sacar los tornillas (3
y
4), arandelas (46), tuercas (1)
y
arandelas retF11n
(2)
del sombrerete del cilindro (25). Ver la
Figura 5-2.
Retirar la bomba del soporte de montaje (44).
5acar los sombreretes del cilindro (25) de ambos extremos
del motor neumatico.
5i las mangueras no eslan
desconectadas a las vfllvulas pilato desmontadas, tener
mucho cuidado de no tirar de las mangueras al retiTar los
sombreretes.
ATENCION
Retirar el cojineta (22) solamente sl se necesita cambiarlo ya
qua al dasmontaje 10 dana.
6.
Sacar al anillo dslsva dalsje (21), collnsts (22); solamsnta sl
se necesita camblarlo
y
copeJa-u (23") de cada uno de los
sombreretes del cilindro (25). Utilizar un eje de 0,875" de
diflmetro para retirar el cojinete.
7.
Retirarel conjunto del pist6n (A) del cilindro del motor neumatico
(27).
8.
No extraer los ejes del pist6n (15) a menos que se necesita
cambiarlos pues se ha aplicado un producto Impermeablel
sellador de alta resistencia en las roscas. Si sa deben extraer
las varillas, el calentamiento de la junta a 300' F facilitara el
desmontaJe. Colocar lIaves en las caras planas del eje del
pist6n para desconectarlo del vastago del pist6n (30).
9.
Limplar todas las plezas
y
examinarlas para detectar posibles
husHas de dssgaste a deterioro. cambiar si fuera necesario.
4.
Instalar una copela-u
(23·)
en 'cada sambrerete del cilindro
(25).
Las
pestanas de la copela-u daben sstar orlentadas
hacla adentro, hada el centro de 1a bomba, como se ilustra en
la Figura
5-2.
6.
5i se retiraron los cojinetes (22), instalar uno en cada
sombrerete del cilindro (25). Ajustar el cojinete a presi6n a
ras, utilizando la herramienta para Cojinetelleva 183-888 y
una prensa.
7.
Instalar una leva de sje (21) en cada sombrerete del cilindro
(25) con la parte de la16n orientada hacla afuera, en direcci6n
opuesta al centro de la bomba, como se muestra en la Figura
_5-2.
Presionar cuidadosamente en su sitio, utilizando la
herramienta para Cojinete/Leva 183-888, para evitar el dana
de la parte de lal6n.
8.
Instalar una junta t6rica (26") en la ranura de cada sombrerete
de cilindro (25). Deslizar un sombrerete de cilindro (25) en
cada extremo del motor neumatico.
9.
Fljar al soporte de montaje (44)
y
sombrsretss del cllindro (25)
ala bomba con los tornillos (3
y
4), arandelas (46), tuercas (1)
y arandelas reten (2). Apretar los toroillas con par 10·17 N.m.
307843 S/14
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