MOdEL 520-6004 B vérin hydraulique de 4 tonnes
MOdEL 520-6008 B vérin hydraulique de 8 tonnes
aSSEMBLagE ET dIREcTIvES d'UTILISaTION
voici le symbole utilisé dans la section RÉGLAGe et DIReCTIveS D'UTILISATION du présent manuel pour avertir du risque de
blessure. Suivre toutes les directives pour éviter des blessures potentiellement graves ou mortelles.
vEUILLEZ cONSULTER La vUE ÉcLaTÉE POUR IdENTIfIER LES PIÈcES.
1. L'une des extrémités du manche est découpée de façon à s'ajuster sur le bouton de la soupape de relâchement située dans la base
du cric-bouteille. Certains vérins sont dotés d'un levier intégré qui peut être utilisé à la place du manche. Ainsi, l'utilisateur peut
tourner le bouton de la soupape de relâchement dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il soit bien serré avant d'actionner la pompe du
cric-bouteille et de lever la charge. Pour descendre la charge, tourner lentement le bouton de la soupape de relâchement dans le
sens antihoraire. Il n'est pas nécessaire de lui faire faire plus de deux tours complets pour ouvrir la soupape.
2. Le manche doit être inséré dans le tube récepteur de façon à pouvoir actionner la pompe hydraulique du vérin.
3. Le cric-bouteille est constitué d'un vérin qui s'allonge lorsque la pompe hydraulique est actionnée.
4. Il arrive que de l'air soit piégé dans le système hydraulique durant l'expédition du cric. Il y a présence d'air dans le système
hydraulique lorsque le mouvement du manche semble mou lors du pompage et qu'il ne permet pas au cric de produire un
mouvement de levée complet et uniforme.
POUR PURgER L'aIR dU SYSTÈME hYdRaULIQUE
5. Suivre les directives d'utilisation fournies avec la grue d'atelier Balkamp.
PREvENTaTIvE MaINTENaNcE
voici le symbole utilisé pour dans la section eNTReTIeN PRÉveNTIF du présent manuel pour avertir du risque de blessure.
Suivre toutes les directives pour éviter des blessures pouvant être graves ou mortelles.
IMPORTaNT: La garantie ne couvre pas les vérins défectueux en raison de l'usure de pièces causée par un manque de lubrification
ou d'une contamination du fluide hydraulique par l'eau, la rouille ou une substance étrangère provenant d'une source externe.
1. Toujours ranger le cric dans un endroit bien protégé des intempéries, des vapeurs corrosives, de la poussière abrasive ou de tout autre élément
dommageable. La neige, l'eau, le sable et la poussière doivent être nettoyés avant d'utiliser le cric.
2. Le cric doit être lubrifié périodiquement afin d'éviter l'usure prématurée des pièces. Une graisse à usage général doit être appliquée sur les
points d'articulation de la pompe et du levier.
3. À moins d'une fuite, il ne devrait pas être nécessaire de remplir le réservoir de liquide hydraulique. Toute fuite doit être immédiatement
réparée dans un environnement sans poussières par un technicien qualifié en réparation de composantes hydrauliques et familier avec ce
type d'équipement. Il est recommandé de faire appel à un centre de service autorisé.
IMPORTaNT: Pour prévenir les dommages aux joints d'étanchéité et la défectuosité du cric, ne jamais utiliser d'alcool, de liquide à freins
hydrauliques ni d'huile à transmission dans le cric. Utiliser l'huile hydraulique NAPA conçue pour les crics nº 765-1541.
4. Le propriétaire du cric doit s'assurer que l'étiquette apposée sur le cric demeure propre et lisible. Utiliser une solution savonneuse douce
pour nettoyer les surfaces externes du cric, mais pas les composantes hydrauliques mobiles.
REMaRQUE:
Le démontage de cet outil par une partie autre qu'un centre de réparation autorisé aura pour effet d'annuler la garantie.
520-6004 B & 520-6008 B
a. Ouvrir la soupape de relâchement en tournant deux fois le manche en sens antihoraire par rapport à sa
position fermée.
b. Actionner à fond dix fois la pompe.
c.
ermer la soupape de relâchement en tournant le manche en sens horaire jusqu'à ce que le bouton soit
bien serré.
d. Pomper le cric jusqu'à ce que le vérin atteigne la hauteur maximale.
e. Si la situation s'améliore sans toutefois être pleinement satisfaisante, répéter les étapes « a » à « d »
jusqu'à ce que l'air soit complètement purgé du système.
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Rev. 10/08/12