Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
- Il existe plusieurs variantes pour la mise en place des ser-
vos d'aile.
Une variante est l'implantation du servo S3156 à l'aide
d'un morceau de gaine thermorétractable.
- Glissez un morceau de gaine thermorétractable et chauf-
fez-la pour qu'elle se rétracte. Ceci permet de coller le
servo sans coller le servo lui-même. Ce type de montage
permet de changer rapidement un servo.
- Rallongez le cordon de connexion du servo de 900 mm
environ. Si vous utilisez un cordon rallonge, protégez le
connecteur sous un morceau de gaine thermorétractable
pour plus de sécurité.
Fig. 23
- Contrôlez la position médiane du palonnier du servo. Le
palonnier doit se trouver avec un angle de 90° par rapport
à l'aile. Ajustez le servo et collez-le dans l'aile avec un peu
de colle cyanoacrylate.
(Le servo ne sera collé définitivement qu'après un ajuste-
ment définitif du couvercle du servo.)
Fig. 24
- Vissez l'écrou M2 et la chape avec 20 tours approximative-
ment sur la tringle d'asservissement et accrochez la tringle
au palonnier du servo.
Fig. 25
- Percez les trous de l'aileron pour le guignol dans la rallon-
ge du palonnier de servo. Accrochez la tringle d'aileron et
collez le guignol.
- Marquez la longueur de la timonerie et pliez-la en Z à
l'extrémité. Accrochez la tringle dans le guignol.
Fig. 26
- Coupez les couvertures des logements de servo le long de
la ligne de séparation.
Ajustez le coucercle au logement de servo et à l'aile. La
timonerie ni le palonnier du servo ne doivent frotter contre
le couvercle.
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Notice de montage et de mise en œuvre
Fig. 27
- Ajustez exactement le couvercle sur le logement de servo
et poncez légèrement les bords. Poncez ensuite légère-
ment la gaine thermorétractable du servo et collez le servo
dans sa position définitive.
Fig. 28
- Fixez le couvercle du servo à l'aile avec le ruban adhésif
double face joint. Collez d'abord le ruban adhésif au bord
du logement de servo. Coupez les bords en saillie et
pressez ensuite fortement le couvercle de servo.
Fig. 29
- Coupez les sorties des couvercles de servo. La timonerie
ni le palonnier du servo ne doivent frotter contre le couver-
cle. La gouverne doit se déplacer aisément et en souples-
se.
Fig. 30
- Rallongez le cordon de connexion du servo des dépor-
teurs de 600 mm environ et isolez la connexion avec un
morceau de gaine thermorétractale. Le palonnier doit se
trouver avec un angle de 90° par rapport à l'aile. Ajustez
le servo et collez-le dans l'aile avec un peu de colle cya-
noacrylate.
(Le servo ne sera collé définitivement qu'après un ajuste-
ment définitif du couvercle du servo.)
Fig. 31
- Vissez l'écrou M2 et la chape avec 20 tours approximative-
ment sur la tringle d'asservissement. Collez l'extrémité de
la tringle des déporteurs dans la cosse à souder.
Contrôlez la longueur de la tringle et raccourcissez-la.
- Accrochez la timonerie dans le trou le plus extérieur du
palonnier du servo.
Fig. 32
- Coupez les couvercles de servo le long de la ligne de
séparation. Ajustez le couvercle au logement de servo
de l'aile. La timonerie ni le palonnier du servo ne doivent
frotter contre le couvercle. Poncez ensuite légèrement la
gaine thermorétractable du servo et collez le servo dans sa
position définitive.
ASW 28
en plastique renforcé fibre de verre 3m réf. 2585
- Fixez le couvercle du servo à l'aile avec le ruban adhésif
double face joint. Fixez le couvercle du servo à l'aile avec
le ruban adhésif double face joint. Collez d'abord le ruban
adhésif au bord du logement de servo. Coupez les bords
en saillie et pressez ensuite fortement le couvercle de
servo.
- La timonerie ni le palonnier du servo ne doivent frotter
contre le couvercle. Déplacez le servo dans les deux fins
de course. Réglez la timonerie de telle sorte que les volets
se déplacent de manière fiable dans chacune des fins de
course des servos ou s'extraient, sans toutefois bloquer
mécaniquement le servo.
- Pour la fixation du couvercle de servo, il est également
possible d'utiliser des vis 2 x 6 mm. Pour ce faire, marquez
la position des alésages devant être réalisés. Percez les
trous d'abord avec une mèche de ∅1,6 mm.
- Exécutez les stades de montage 23 à 32 également sur la
seconde demi-aile.
Fig. 33
- Il existe plusieurs méthodes de fermeture et d'ouverture
des couvercles de l'atterrisseur. La plus simple est un
élastique de 1 x 5 x 30 mm fixé à l'axe de roue et aux
clapets.
Fig. 34
- Pour les cordons-rallonges de servos, il faut fraiser des
dégagements dans les nervures d'emplanture de l'aile et
du fuselage. Lors de l'assemblage du modèle, passez les
cordons par les dégagements du fuselage et raccordez-les
au récepteur.
Fig. 35
- Si vous utilisez des connecteurs à courant élevé, fraisez
également les dégagements appropriés dans les nervures
d'emplanture et le fuselage. Soudez le cordon-rallonge
du servo sur les connecteurs, isolez-les collez-les dans la
nervure d'emplanture. Soudez la douille de branchement
du récepteur au cordon et raccordez-la au récepteur.
