Normativas De Seguridad Técnica Requisitos De La Instalación; Requisitos De La Instalación - Sew Eurodrive BST Instrucciones De Funcionamiento

Módulo de freno de seguridad
Tabla de contenido
Normativas de seguridad técnica
4
Requisitos de la instalación
4.2
Requisitos de la instalación
14
Deben conectarse al BST únicamente frenos de disco SEW.
Tipo
DR.71
DR.80 DR.90 DR.100 DR.112
1)
freno
BE05
x
x
BE1
x
x
BE2
x
BE5
BE11
BE20
BE30
BE32
1) Los frenos de tipo BM o BM(G) 05 – 30 también se pueden combinar.
Tipo
CMP.71
1)
freno
BY2
x
BY4
BY8
1) Los frenos de tipo B también se pueden combinar.
Como cable de control de seguridad (para desconexión de seguridad) se designa el
cable entre el dispositivo de desconexión de seguridad / control de seguridad y el
módulo de freno de seguridad BST, borna 5/6 (U
Observe los siguientes requerimientos para la instalación:
Los cables de energía y los cables de control de seguridad deben colocarse en
mangueras separadas.
La longitud del cable totalentre el dispositivo de desconexión de seguridad / control
de seguridad y el módulo de freno de seguridad BST está limitada por razones de la
compatibilidad electromagnética a 100 m como máximo.
La longitud del cable total entre el módulo de freno de seguridad BST y el freno
conectado está limitada a 200 m como máximo.
El cableado debe efectuarse conforme a la EN 60204-1.
El espacio de montaje (armario de conexiones) debe tener como mínimo el índice
de protección IP54.
Los cables de control de seguridad deben colocarse conforme a la compatibilidad
electromagnética y del modo siguiente:
– Fuera de un espacio de montaje eléctrico han de ser colocados cables
apantallados de manera permanente (fija) y protegidas contra daños exteriores o
se deben tomar medidas equivalentes.
– Dentro de un espacio de montaje eléctrico se pueden tender conductores
individuales. Deben respetarse las normativas vigentes para la respectiva
aplicación.
– Deberá prestarse especial atención a que el apantallado se conecte a la carcasa
en ambos extremos.
Instrucciones de funcionamiento – Módulo de freno de seguridad BST
Tipo motor asíncrono
DR.132 DR.160 DR.180
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Tipo motor síncrono
CMP.80
x
24 V safe
DR.200 DR.225
x
x
x
x
x
x
x
CMP.100
x
).
x
x
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