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AUSBAU DES LAGERS GEGENÜBER DER
ANTRIEBSSEITE
1) Bei
entkoppelter
Einlagerg-Generatoren
(B2),
muss
den
Rotor,
entsprechende Bügeln (Bild 3 Seite 6), an
die Kupplungsflansh (24) befestigt werden.
2) Die hintere Abdeckung (7) entfernen.
3) Die sechs Schrauben (6) zur Befestigung
des hinteren Lagerschilds (11) lösen.
4) Für die Baugröße SG2 280, den roten und
den
schwarzen
Draht,
Erregerständer verbunden sind, vom Regler
abklemmen
und
die
Schellen zu. Lösen.
5) Zwei
Gewindestifte
Befestigungspunkten
Abdeckung
mindestens
einschrauben,
um
problemlos herausziehen zu können.
Wichtig! Bei den Modellen SG2 180-250
dient der Lagerschild nur zur Zentrierung
des Lagers und es ist vom Erregerständer
getrennt, währen bei Baugrößen 280 der
Erregerständer ist am Lagerschild selbst
befestigt. Daher muss beim Herausziehen
besonders vorsichtig vorgegangen werden.
6) Den Seegerring (14) zur Befestigung des
Lagers entfernen.
7) Das Lager (12), möglichst erwärmt, mit Hilfe
des Ausziehwerkzeugs herausziehen.
Achtung! Während diese Arbeiten
keinesfalls die Diodenscheibe (10)
beschädigen..
8) Das Lager durch ein gleichwertiges Lager
ersetzen (siehe entsprechende Tabelle 2
auf Seite 28).
9) Alle Teile in umgekehrter Reihenfolge
wieder einbauen.
AUSBAU DES LAGERS AUF DER
ANTRIEBSSEITE (Bauform B 34)
1) Den Generator vom Motor abkoppeln und
die Kupplung aus der Welle herausziehen.
2) Die 4 Schrauben (27) an der
Befestigungsscheibe des vorderen Lagers
und anschließend die
Befestigungsschrauben (24a) des
Lagerschilds lösen. Anschließend den
Lagerschild (25) mit äußerster Vorsicht
herausziehen.
3) Den Seegerring (15) zur Befestigung des
Lagers entfernen.
4) Das Lager (28), möglichst erwärmt, mit
Hilfe des Ausziehwergzeugs herausziehen
und durch ein gleichwertiges Lager
ersetzen (siehe entsprechende Tabelle auf
Seite 28).
5) Alle Teile in umgekehrter Reihenfolge
wieder einbauen.
DESMONTAJE DEL RODAMIENTO - LADO
1) En el caso de alternador monosoporte (B2)
durch
die
desacoplado, se deberá fijar el rotor a la
brida de acoplamiento con los
(Fig.3, pag.6)
2) Quitar la tapa posterior (7)
3) Soltar los seis tornillos (6) que fijan
escudo posterior (11)
4) En el modelo SG2 280, desconectar del
die
mit
dem
regulador los cables rojo y negro que están
conectados al estator excitatriz y cortar las
entspechenden
rispectivas fajitas de bloque cables.
5) Para facilitar la extracción del escudo
an
den
beiden
posterior, atornillar por lo menos 5 cm dos
der
hinteren
tornillos, en dos puntos de fijación de la
5
cm
weit
tapa posterior. ¡ Importante ! En el modelo
den
Lagerschild
SG2 180÷250 el escudo sólo sirve para el
centrado del rodamiento y es separado del
estator excitatriz, mientras la altura de eje
280, el estator excitatriz es fijado en el
mismo escudo; por tanto, la operación de
extracción se debe realizar con mucha
cautela.
6) Quitar el anillo seeger (14) de fijación del
rodamiento
7) Extraer el rodamiento (12), si es posible en
caliente, con la ayuda del extractor.
¡Atención! evitar el deterioro del disco
rectificador.
8) Reemplazar
equivalente (véase la tabla de rodamientos
2 a la pag. 28)
9) Volver a montar todo efectuando las
operaciones inversas.
DESMONTAJE DEL RODAMIENTO - LADO
1) Desmontar el alternador del motor y extraer
el acoplamiento elástico del eje.
2) Soltar los 4 tornillos (27) del disco de
fijación del rodamiento anterior y después
los de fijación del escudo (24a): después
extraer el escudo (25) con mucha cautela.
3) Quitar el anillo seeger (15) de fijación del
rodamiento.
4) Extraer, si es posible en caliente, mediante
la ayuda del extractor, el rodamiento (28) y
reemplazarlo por otro equivalente (véase la
tabla de rodamientos a la pag. 28)
5) Volver a montar todo efectuando las
operaciones inversas.
OPUESTO DEL ACOPLAMIENTO
el
rodamiento
DEL ACOPLAMIENTO ( B 34)
soportes
el
por
otro
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