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Las frecuencias ultrasónicas detectadas por el Ultraprobe son reproducidas como sonidos audibles.
Esta señal "heterodino" en gran medida puede ayudar a un usuario en la determinación de problemas
de los rodamientos. Cuando se escucha, se recomienda que el usuario se familiarice con los sonidos
de un buen rodamiento. Un rodamiento bien se oye como un ruido silbante o corriendo. Sonidos
crepitantes o rugosos indican una incidencia en la etapa de fracaso. En determinados casos, una bola
dañada se puede escuchar como un sonido de clic, mientras que a una alta intensidad, un sonido
áspero uniforme puede indicar un daño en la pista o daño uniforme en la bola. Fuertes sonidos
corriendo similares al sonido corriendo de un rodamiento en buen estado sólo que un poco más
áspero, puede indicar falta de lubricación. Aumentos de corta duración en el nivel de sonido con
componentes "ásperos" o "chirriantes" indican un elemento rodante golpeando en un punto plano y se
desliza sobre las superficies de apoyo en lugar de girar. Si se detecta esta condición, inspecciones
más frecuentes deben ser programadas.
Detección de la falla en rodamientos.
Pruebas Comparativas. El método comparativo consiste en inspeccionar dos o más cojinetes
similares y "comparar" las diferencias potenciales.
Para las Pruebas Comparativas.
1. Use el módulo de contacto (estetoscopio)
2. Seleccione un "punto de prueba" en el alojamiento del cojinete. Toque ese punto con el
módulo de contacto. En sensores ultrasónicos, entre más medios o materiales tenga el
ultrasonido que atravesar, menor será la precisión de la lectura. Por consiguiente, asegúrese
que el módulo de contacto está haciendo contacto con el alojamiento del rodamiento. Si esto
es difícil, toque el punto donde se alimenta la grasa o toque el punto más próximo al
rodamiento.
3. Aproxímese a los rodamientos en el mismo ángulo, tocando la misma área en el alojamiento
del rodamiento.
4. Reduzca la sensibilidad (Si no tiene claro este procedimiento refiérase a SELECTOR DE
SENSIBILIDAD).
5. Escuche el sonido del rodamiento a través de los audífonos para escuchar la "calidad" de la
señal para la interpretación adecuada.
6. Seleccione el mismo tipo de cojinetes bajo condiciones similares de carga y la misma
velocidad de rotación.
7. Compare diferencias en las lecturas del medidor y la calidad del sonido.
Es importante tener en cuenta dos elementos de falla potencial. Uno de ellos es la falta de
lubricación mientras que el otro es el exceso de lubricación.
Las cargas normales del cojinete provocan una deformación elástica de los elementos en el área
de contacto que dan una distribución suave de la tensión elíptica. Pero las superficies de apoyo no
son perfectamente lisas. Por esta razón, la distribución de la tensión real en el área de contacto se
verá afectada por una rugosidad superficial aleatoria. En la presencia de una película lubricante
sobre una superficie de apoyo, hay un efecto moderador sobre la distribución de la tensión y la
energía acústica producida será baja. En caso de lubricación se reduce a un punto en el que la
distribución de la tensión ya no está presente, los puntos ásperos normales se pondrán en
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