Tabla de contenido
- No. 2: Manual Override activado.
- No.3: Controlador en el límite para ITR ó WGP, ó una de las siete
salidas discretas 0/2 – 0/8 se ha disparado.
- No.4: Salida de falla 0/8 se ha disparado; las salidas del Controla-
dor pasarán a los valores por defecto (canales 09 y 10).
5.7
DIAGNÓSTICOS: El EPC sensa varias condiciones de falta tales como
sobrevelocidad, alta presión de combustible, etc. Los canales 80 al 89
pueden ser programados para obviar faltas indeseadas. La salida de falla
del EPC (salida 0/8) podría ser conectada al sistema de parada de
seguridad del motor.
NOTA: Si la salida de falla 0/8 no es utilizada, asegúrese de programar
valores el los canales 88 y 89 que causen que el EPC pase al modo de
falta en operación normal. En el modo de falta, el EPC implementará
valores de salida ingresados en los canales 09 y 10 y permanecerá en
ese modo hasta que la señal Start-Override sea recibida.
El EPC anunciará códigos en el visualizador para varios estados y
condiciones de falta como se indican a continuación:
Llamar al canal 90 para Estado Actual
Condición normal:
Pérdida de entrada de velocidad:
Pérdida de entrada analógica 1 (presión de combustible)
Pérdida de entrada analógica 2 (presión de aire)
Pérdida de entrada analógica 3 (temperatura de aire)
Pérdida de entrada analógica 4 (variable no especificada)
Pérdida de alimentación a todos los transductores:
Tarjeta principal en el EPC desconectada de la secc.Alim.
Sobrevelocidad (velocidad mayor al valor del canal 89)
Sobrecarga (pres.comb.mayor que valor del canal 88)
Llamar al canal 91 para primera falta aparecida
Condición normal:
Repite condiciones mostradas arriba
Para el canal 90
5
VISUALIZADOR
[90 XXXX]
[90
0000]
[90
0200]
[90
0001]
[90
0002]
[90
0010]
[90
0020]
[90
0033]
[90
0233]
[90
1000]
[90
0100]
[91 XXXX]
[91
0000]
igual
[91
que]
arriba
Tabla de contenido
