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GUIA PARA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS EPC-200 (Continuación)
PROBLEMA
9. (Continuación)
10. La unidad no borra
la falta código 1000.
11 La señal de control
de tiempo de encen-
dido del EPC perma-
nece en el mínimo
valor.
POSIBLE CAUSA
3. Los cilindros no es-
tán todos disparando
parejo ó no disparan
1. Falta ajuste de so-
brevelocidad en ca-
nal #89.
1. No existe un valor
de rango de tiempo
de encendido en el
canal 18.
2. No existe un valor
de velocidad de res-
puesta del tiempo de
encendido en el ca-
nal 92.
3. Pérdida de conexión
entre la tarjeta del
procesador principal
y la tarjeta I/O.
4. Tarjeta del procesa-
dor principal defec-
tuosa.
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VERIFICACIÓN Y CORRECCIÓN
3. Esta condición causará un incre-
mento de la presión de combus-
tible. Verifique condición mecá-
nica del motor: válvula de com-
bustible, válvulas de balanceo de
combustible, válvulas de aire de
arranque, sistema de encedido,
etc.
1. Ingrese un punto de ajuste para
sobrevelocidad del motor en el
canal 89.
1 Ingrese un valor apropiado en el
canal 18 (vea código de memoria
del CPU para valor correcto)
2. Ingrese un valor apropiado en el
canal 92.
3. Verifique el conector de cinta de
40 pines entre la tarjeta del pro-
cesador y la tarjeta I/O.
4. Una vez que los valores de ran-
go y velocidad de respuesta del
tiempo de encendido han sido
ingresados en los canales 18 y
92, conecte un voltímetro ajusta-
do para medir voltaje DC, entre
los terminales #16 (+) y #17 (-)
del EPC.
Presione "ITR", "enter", "0", "en-
ter"; el medidor debe leer 1VDC.
Presione "ITR", "enter", "valor in-
gresado en el canal 18", "enter";
el medidor debería incrementar
hasta 5 VDC. Si la unidad no pa-
sa esta prueba, reemplace la tar-
jeta del procesador principal.
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