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CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO
NOTA: Hay frenos en las ruedas delanteras y traseras, que se controlan
a través de la palanca de freno situada en el manillar y Del pedal situado
a la derecha del conductor.
La maneta de freno del manillar acciona los frenos delanteros y traseros
tanto en el modo 4x6 como en el 6X6.
El pedal activa los frenos traseros solamente en el modo 4X6. En el modo
6x6, el pedal de freno activa tanto los frenos delanteros como los traseros.
Maniobras en marcha atrás
Cuando maniobre marcha atrás, compruebe que no haya personas ni
obstáculos detrás del vehículo. Maniobre lentamente y evite giros bruscos.
Al conducir en un modelo 2-UP, tenga en cuenta que el pasajero puede
obstruir su campo de visión. El pasajero deberá bajar del vehículo si es
necesario.
Recomendamos que permanezca sentado en el ATV durante las maniobras
en marcha atrás. Evite ponerse en pie. Su peso podría desplazarse hacia
delante y golpear la palanca del acelerador, lo que podría dar lugar a una
aceleración inesperada.
Cuando el ATV se está utilizando marcha atrás, una aceleración
inesperada puede causar la pérdida del control.
Obstáculos
Los obstáculos que aparezcan en la "pista" deben ser sorteados con
precaución. Puede tratarse de rocas sueltas, árboles caídos, superficies
resbaladizas, vallas, postes, terraplenes y depresiones. Deberá evitar estos
obstáculos siempre que sea posible. Recuerde que algunos obstáculos
son muy grandes o peligrosos para cruzarlos y deben ser evitados. Existe
la posibilidad de sortear árboles caídos o rocas de pequeñas dimensiones:
acérquese en un ángulo de 90°. Manténgase de pie, sobre los reposapiés
y con las rodillas flexionadas. Ajuste la velocidad sin perder impulso y no
"apriete a fondo" el acelerador. Sujete bien el manillar (conductor) o los
asideros (pasajero en los modelos 2-UP). Desplace su peso hacia atrás
(conductor y pasajero en los modelos 2-UP) antes de continuar. No intente
levantar del suelo las ruedas delanteras del vehículo. Tenga en cuenta
que el objeto puede ser resbaladizo o que se mueva mientras está cruzan-
do.
En los modelos 2-UP, el conductor es responsable de la seguridad del
pasajero; en caso de duda, deberá pedir a este que baje del vehículo antes
de continuar.
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ADVERTENCIA
INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
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Solución de problemas
