Tabla de contenido
Cuadro de mantenimiento
Cuadro de mantenimiento de la Sprinter 8 - 12 SW
Apretar todas las uniones roscadas e
insertadas y las conexiones hidráulicas.
Reapretar ruedas - Todas
M 18 x 1,5 - 300 Nm
M 22 x 1,5 - 510 Nm
Durante el uso
Sistema hidráulico
Sistema hidráulico y componentes
Sistema neumático
Conexiones y tubos flexibles hidráulicos Estanqueidad de todos los componentes, puntos de fricción x
Distribuidora
Boquillas acodadas en la reja Duett
Herramientas de trabajo
Surcador y marcador de terreno
Puntas de la rastra
Rejas de siembra y puntas
Dispositivo de fertilizante líquido
Filtros (fertilizante líquido)
Filtros (en las plaquitas de boquilla)
Caudalímetro (carcasa y rueda de paletas) Limpiar con agua y aire comprimido (cada 50 horas, en profundidad).
Packer/ruedas/frenos
Ruedas del packer
Eje del packer
Ruedas de apoyo delanteras
Ruedas giratorias (12 SW) delante
Máquina
Iluminación y letreros de aviso
Adhesivos de advertencia y de seguridad Comprobar que existen y que son legibles
Después de la temporada
Toda la máquina
Vástagos de pistón de los cilindros
hidráulicos
Dispositivo de fertilizante líquido
completo
a los 3 - 5 años
Conductos hidráulicos del sistema
hidráulico de elevación
30
Las sedimentaciones de material o, por ejemplo, los restos
de pintura entre los racores pueden hacer que se aflojen
las uniones roscadas apretadas durante el montaje y que
las uniones del sistema hidráulico pierdan estanqueidad.
¾ primero tras 10 horas o 50 km
¾ de nuevo tras 10 horas o 50 km
¾ después a diario hasta que los tornillos se hayan asentado
y ya no sea posible seguir apretando.
¾ después siempre antes del comienzo de la temporada y
cada 50 horas de uso.
Comprobar la hermeticidad, las zonas de roce y
aplastamiento, y el funcionamiento
Hermeticidad, comprobar si tiene obstrucciones
Comprobar la fijación y la posición de montaje vertical
Comprobar el estado, el correcto asiento, el funcionamiento
y la suavidad de marcha. Revisar los discos para detectar
posible desgaste, comprobar la unión y la fijación.
Revisar su estado, si están bien sujetos, su ajuste y su
grado de desgaste
Comprobar el estado, el asiento correcto y el desgaste.
Limpiar con agua y aire comprimido
Limpiar con agua y aire comprimido
Comprobar el estado, la fijación 330 Nm y la presión de aire 4,0 bar.
Comprobar el estado, la fijación y la suavidad de marcha.
Comprobar el estado, la fijación 300 Nm y la presión de aire 2,0 - 2,8 bar.
Comprobar el estado, la fijación 330 Nm y la presión de aire 4,0 bar.
Comprobar el estado y el funcionamiento
Realizar trabajos de limpieza y conservación.
Rociar con aceite (cubrir las piezas de goma)
Proteger el vástago de pistón de la corrosión con aceite deslizante u
otros productos.
Aclarar con agua y drenar toda la instalación antes de periodos con
temperaturas bajo cero.
Reemplazar conforme a las directivas de máquinas
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