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Idiomas disponibles
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6.5 Cambiar el aceite
Apagar el motor y desenchufar el aparato. Una vez
se haya eliminado el aire comprimido existente,
quitar el tornillo purgador de aceite (15) de la bomba
del compresor. Para que el aceite no caiga de forma
descontrolada, colocar una pequeña acanaladura
de chapa bajo el tornillo y recoger el aceite en un
recipiente. En caso de que no salga todo el aceite,
E
se recomienda inclinar un poco el compresor.
Eliminar el aceite convenientemente llevándolo
a un punto de recogida de aceite usado.
Una vez sacado todo el aceite, volver a poner el
tornillo de purga de aceite (15). Introducir el aceite
nuevo en el orificio (14) hasta que el nivel de aceite
alcance el nivel teórico. A continuación, volver a
poner la varilla de medición de aceite (14).
6.6 Limpieza del filtro de aspiración
(1)
El filtro de aspiración impide aspirar polvo y
suciedad. Es necesario limpiar dicho filtro como mín.
cada 100 horas de servicio. Un filtro de aspiración
atascado reduce considerablemente la potencia del
compresor. Retirar el filtro del compresor y soltar
el tornillo de orejetas en el filtro de aire. Ahora se
puede sacar el filtro de entre las dos mitades de
la carcasa de plástico, sacudirlo, limpiarlo con aire
comprimido a baja presión (aprox. 3 bar) y volver a
colocarlo. (fig. 9)
6.7 Almacenamiento
¡Atención!
Desenchufar el aparato y purgar de aire el
aparato y todas las herramientas de aire
comprimido conectadas. Colocar el compresor
de manera que no se pueda conectar de forma
inesperada.
¡Atención!
Guardar el compresor sólo en un entorno seco y
al que no se pueda acceder sin autorización. ¡No
inclinarlo, guardarlo sólo de pie!
7. ELIMINACIÓN Y RECICLAJE
El aparato y sus accesorios están compuestos de
diversos materiales, como, p. ej., metal y plástico.
Depositar las piezas defectuosas en un contenedor
destinado a residuos industriales. Informarse en el
organismo responsable al respecto en su municipio
o en establecimientos especializados.
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