Resolución De Problemas - elco VG 03.240 Instrucciones De Montaje

Mantenimiento
Resolución de problemas
Causas y resolución de problemas
En caso de anomalía se deben
comprobar las condiciones de
funcionamiento normal:
1. ¿Hay corriente eléctrica?
2. ¿Hay presión de gas?
3. ¿Está abierta la válvula manual de
corte del gas?
4. ¿Todos los aparatos de regulación
y de seguridad, como por ejemplo
el termostato de la caldera, el
dispositivo de protección contra la
falta de agua, los interruptores de
fin de carrera, etc. están regulados
correctamente?
Observaciones
El quemador no arranca tras el cierre
termostático.
No se indica ningún fallo en el cajetín de control
y de seguridad.
El quemador no arranca.
La presión de gas es normal.
El manostato de aire se encuentra en
condiciones.
No hay solicitud de calor.
El quemador arranca al conectar a la red
eléctrica durante un tiempo muy corto, se para y
emite la siguiente señal:
—
El quemador no arranca.
Se pone en marcha el ventilador del quemador.
El quemador no arranca.
Se pone en marcha el ventilador del quemador.
El quemador no arranca.
El quemador arranca, se enciende y luego se
detiene.
El quemador se detiene en pleno
funcionamiento.
El quemador se detiene en pleno
funcionamiento.
Si el fallo persiste:
• Leer las señales luminosas emitidas
por el cajetín de control y seguridad
cuyo significado se resume en el
siguiente cuadro.
El programa de visualización disponible
como accesorio permite acceder a
información detallada adicional
contenida en el cajetín sobre los
sucesos de funcionamiento y los fallos.
No debe repararse ningún componente
importante relativo a la seguridad; estos
componentes deben ser sustituidos por
piezas con la misma referencia.
Causas
Disminución o fallo de tensión de alimentación
eléctrica.
Fallo en la zona del cajetín.
Presión de gas insuficiente.
El manostato de gas está desajustado o
defectuoso.
El manostato de aire no se encuentra en
posición de reposo.
Los termostatos están defectuosos o
desajustados.
El cajetín se ha bloqueado voluntariamente.
Manostato de aire: no está en posición de
reposo.
Ajuste erróneo.
Contacto soldado.
Manostato de aire: el contacto no se cierra.
Luz parásita en preventilación o preencendido. Revisar la válvula. Revisar la vigilancia de
Ausencia de llama transcurrido el tiempo de
seguridad.
El caudal de gas está mal regulado.
Fallo en el circuito de vigilancia de la llama.
No hay chispas de encendido.
Cortocircuito de uno o varios electrodos.
El cable de encendido está dañado o
defectuoso.
Encendedor defectuoso.
Cajetín de control y seguridad.
Las electroválvulas no se abren.
Bloqueo de las válvulas.
Manostato de aire: el contacto se abre en el
arranque o durante el funcionamiento.
Fallo de la llama durante el funcionamiento.
06/2009 - Art. Nr. 4200 1020 4100A
Utilizar únicamente piezas de
recambio originales.
Observación:
Después de cada intervención:
• Controlar la combustión en
condiciones reales operativas
(puertas cerradas, cubierta colocada,
etc.) y comprobar la estanqueidad de
las distintas canalizaciones.
• Anotar los resultados en los
documentos correspondientes.
Soluciones
Comprobar la causa de disminución o ausencia
de tensión.
Sustituir el cajetín.
Revisar las canalizaciones de gas.
Limpiar el filtro.
Revisar el manostato de gas o sustituir la rampa
de gas.
Ajustar o sustituir el manostato de aire.
Ajustar o sustituir los termostatos.
Desbloquear el cajetín.
Proceder a un nuevo ajuste del manostato.
Sustituir el manostato.
Comprobar el sensor de presión (cuerpo
extraño) y el cableado.
llama.
Ajustar el caudal de gas.
Comprobar el estado y la posición de la sonda
de ionización con respecto a la masa.
Comprobar el estado y las conexiones del
circuito de ionización (cable y puente de
medición).
Ajustar los electrodos, limpiarlos o sustituirlos.
Conectar el o los cables o sustituirlos.
Sustituir el encendedor.
Sustituir el cajetín.
Comprobar el cableado entre el cajetín y los
componentes externos.
Sustituir la rampa de gas.
Sustituir las válvulas.
Ajustar o sustituir el manostato.
Comprobar el circuito de la sonda de ionización.
Revisar o sustituir el cajetín de control y de
seguridad.
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