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Idiomas disponibles
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Limpieza del filtro de aire
Gire el tornillo de la tapa (A) en sentido contrario a las agujas del reloj para aflojarla (no quitarlo
totalmente de la tapa). Saque la tapa del filtro de aire (B), y retire los dos filtros (C y D) de la base
(E). Limpie la tapa del filtro y el filtro de aire con aire comprimido. Asegúrese de que el aire sea
seco.
Un filtro de aire usado mucho tiempo no puede limpiarse del todo. Por consiguiente, es necesario
reemplazar el filtro con uno nuevo a intervalos regulares. Los filtros de aire dañados siempre
deberán ser remplazados.
Filtro de combustible
1 Filtro de combustible
Cuando el motor tenga poco combustible compruebe la tapa de combustible y el filtro de
combustible.
Engranaje cónico
El engranaje cónico se entrega de fábrica con la cantidad adecuada de grasa. Sin embargo,
antes de utilizar la máquina, verifique que el engranaje cónico está lleno con grasa hasta las 3/4
partes. Por lo general, la grasa del engranaje cónico no necesita cambios, excepto si se llevan a
cabo reparaciones.
Bujía
La condición de la bujía depende de:
•
El carburador mal regulado.
•
Mezcla de aceite inadecuada (demasiado o tipo de aceite incorrecto).
•
Un filtro de aire sucio.
Estos factores producen un recubrimiento de los electrodos de la bujía que pueden causar
problemas de funcionamiento y problemas para arrancar.
Si la máquina ha perdido potencia, si tiene dificultades para arrancar o si no funciona bien en
ralentí, controle siempre
primero la bujía antes de tomar cualquier otra medida.
Si la bujía está sucia, límpiela y controle la distancia entre los electrodos que debe ser de 0,6-
0,07. La bujía debe cambiarse después de aproximadamente un mes en funcionamiento o antes
si fuese necesario.
Tipo de bujía recomendada: CHAMPION RCJ7Y
¡PRECAUCIÓN! ¡Utilice siempre el tipo de bujía recomendado! El uso de otras bujías podría
dañar el pistón/cilindro. Compruebe que la bujía viene equipada con un supresor.
Manual de uso y mantenimiento
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