8. MANTENIMIENTO DE LA MOTOAZADA
El uso y carga de la motoazada puede causar el deterioro de algunas piezas y derivar
en que algunos pernos se suelten. Estos cambios afectarán al funcionamiento de la
máquina. Algunas consecuencias incluyen: cambios en el espacio entre piezas; bajada
en el rendimiento del motor; incrementos en el consumo y otros defectos que podrían
causar fallos persistentes. Para reducir la frecuencia de estos fallos, se recomienda re-
alizar tareas de mantenimiento con regularidad para mantener la motoazada en buenas
condiciones y prolongar su vida útil.
1. RODAJE:
1.1 Si la motoazada es nueva o ha sido reparada recientemente, debe dejarla en mar-
cha con carga durante una hora. Después de cinco horas de trabajo, debe vaciar la
máquina de todo el aceite en la caja de cambios y del combustible. Reposte con com-
bustible limpio, apriete el gatillo de arranque de 5 a 10 veces, y vuelva a vaciar el depósi-
to. Cambie el lubricante después de cuatro horas de rodaje. Después el operario podrá
usar la máquina de forma normal.
2. MANTENIMIENTO TÉCNICO DE LA MÁQUINA
2.1 Mantenimiento diario (antes y después de su uso)
Escuche y compruebe cada pieza para asegurarse de que no haya ningún fallo (rui-
dos extraños, recalentamiento, tornillos sueltos etc).
Compruebe que no haya pérdidas de gasolina del motor ni en la caja de cambios.
Compruebe que el nivel de aceite esté entre los parámetros marcados.
Retire los restos de barro, hierba y aceite con frecuencia.
Anote el trabajo hecho a diario
2.2 Mantenimiento primario (cada 150 horas)
Realice las tareas de mantenimiento diario
Lave la caja de cambios y cambie el aceite de lubricación.
Compruebe y ajuste el embrague, y los sistemas de marchas.
2.3 Mantenimiento secundario (cada 800 horas)
Realice las tareas de mantenimiento primario.
Compruebe todas las marchas y rodamientos. Reemplace las piezas dañadas.
Compruebe las otras partes de la motoazada, como las cuchillas o los pernos. En
caso de desperfectos, reemplace las piezas.
Manual de uso y mantenimiento
ES