Tabla de contenido
Sistema de seguridad complementaria
delantero, la bolsa de aire del conductor y
del pasajero, las bolsas de aire para
rodillas, las bolsas de aire laterales
montadas en los asientos y Safety Canopy.
Según el tipo de accidente (impacto
frontal, impacto lateral o vuelco) el
módulo de control del sistema de
protección implementará los dispositivos
de seguridad adecuados.
El módulo de control del sistema de
protección también monitorea el estado
de los dispositivos de seguridad anteriores,
además de los sensores de choque y
ocupantes. Una luz indicadora de
advertencia en el tablero de instrumentos
indica la disponibilidad del sistema de
seguridad. Si esta luz indicadora de
advertencia no funciona y hay otra falla en
el sistema, el tablero de mensajes puede
mostrar una advertencia de falla de la
bolsa de aire. Puede escuchar cinco tonos
que se repiten de manera periódica hasta
que repare el problema, la luz indicadora
de advertencia puede encenderse, o
ambos. La bolsa de aire no requiere
mantenimiento de rutina.
La presencia de una o más de las
siguientes situaciones indica que hay
problemas en el sistema:
La luz indicadora no se enciende
inmediatamente después de
activar el encendido.
E67017
•
La luz indicadora parpadea o se
mantiene encendida.
•
Puede escuchar cinco tonos que se
repiten de manera periódica hasta que
repare el problema.
Si sucede alguna de estas cosas, aunque
sea en forma intermitente, un distribuidor
autorizado debe revisar inmediatamente
el sistema suplementario de protección. A
menos que se haga la reparación
necesaria, es posible que el sistema no
funcione correctamente en caso de un
choque.
Focus (CDH) Mexico, HM5J 19A321 CA esMEX, Edition date: 201608, First Printing
Los pretensores del cinturón de seguridad
y el sistema suplementario de restricción
de bolsa de aire están diseñados para
activarse cuando su vehículo sufre una
desaceleración longitudinal o lateral
suficiente como para hacer que el módulo
de control del sistema de protección
despliegue un dispositivo de seguridad o
cuando el sensor de volcadura detecta la
posibilidad de un evento de volcadura.
El hecho de que los pretensores de
cinturón de seguridad o las bolsas de aire
frontales no se activen para ambos
ocupantes de los asientos delanteros en
un choque no significa que el sistema
funcione incorrectamente. Más bien,
significa que el módulo de control del
sistema de protección determinó que las
condiciones del accidente (por ejemplo,
la gravedad del choque, el uso del cinturón
de seguridad) no eran adecuadas para
activar estos dispositivos de seguridad.
•
El diseño de las bolsas delanteras de
aire les permite activarse solo en
choques frontales y semifrontales (no
en volcaduras, impactos laterales ni
impactos traseros), a menos que el
choque provoque una desaceleración
longitudinal suficiente.
•
Los pretensores del cinturón de
seguridad están diseñados para
activarse en choques frontales,
semifrontales, laterales y volcaduras.
•
El diseño de las bolsas laterales de aire
está pensado para inflarse en
determinados choques laterales. Las
bolsas laterales de aire pueden
activarse en otros tipos de colisiones
si el vehículo se ve sometido a
movimientos laterales o a
deformaciones de la magnitud
suficiente.
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