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Morin ActuAdores neumáticos, modelos A, B, c y s
InstruccIones de operacIón y mantenImIento
6. conVErsión dE MuEllEs PArA cAMbiAr
lA PrEsión dE trAbAjo
todos los cartuchos de muelles excepto el de
2,8 bar (40 psi) consisten de un muelle interior
y exterior. el cartucho de 2,8 bar (40 psi) usa
sólo un muelle exterior. Hay disponibles
varios cartuchos de muelles bajo pedido
a fábrica.
PrEcAución
Antes de intentar la conversión de los muelles,
cerciorarse siempre de que el muelle esté en la
posición de «fallo» o extendido. Extraer todos los
componentes accesorios que puedan hacer que
el muelle esté cargado (p. ej., mando manual
desembragable, mando manual de emergencia
por tornillo elevador, etc.).
A. Hacer retroceder el tope de carrera
ajustable en el extremo del actuador frente
al final del muelle. esto permitirá la máxima
extensión del muelle dentro del actuador.
(Modelos s-003 y b-006 solamente)
B. extraer los pernos de las varillas de anclaje
(41). Hacer retroceder el perno del pistón
(33) hasta que el muelle quede totalmente
relajado y el pistón (25) quede libre.
c. extraer el cartucho de muelles para
5,5 bar (80 psi) y sustitúyalo por el cartucho
deseado de muelles.
d. Volver a montar el pistón, el cilindro, la
tapa del extremo y las varillas de anclaje,
cerciorándose de seguir la secuencia de
apriete de las varillas de anclaje (Figura 8).
no apretar excesivamente los pernos.
consultar la tabla de requisitos de par del
montaje (tabla 1).
(todos los modelos excepto s-003 y b-006)
B. de forma alternada y uniforme, extraer
los pernos (51) de las varillas huecas de
anclaje. Hacer retroceder cada perno
aproximadamente 6,4 mm (1/4"), siguiendo
la secuencia de las varillas de anclaje
(Figura 8). repetir la secuencia hasta que
el/los muelles esté(n) totalmente relajado(s)
y la tapa del extremo quede suelta.
c. extraer el cartucho de muelles para 5,5 bar
(80 psi) y sustituirlo por el cartucho deseado
de muelles.
d. Volver a montar la tapa del extremo con
pernos (51). Proceder a la inversa de la
secuencia en la etapa B, cerciorándose de
seguir la secuencia de apriete de las varillas
de anclaje (Figura 8). cerciorarse de que
cada varilla hueca de anclaje se desliza
en el contraorificio en la tapa del extremo.
no apretar excesivamente los pernos.
consulte la tabla de requisitos de par del
montaje (tabla 1).
e. extraer la placa de características del
actuador y estampar o grabar la presión de
los muelles que corresponda.
7. cAMbio dEl Modo dE fAllo
(Modelos 003-100 y 144) sólo actuadores con
horquilla simétrica
la conversión de «fallo cierra» a «fallo abre»
es simple se consigue dándole la vuelta al
actuador (esto es, de izquierda a derecha). la
parte superior e inferior el alojamiento central
tienen bridas de montaje idénticas e idénticas
dimensiones del eje de salida. extraer el
señalador de vinilo y la placa del indicador y
montarlos en el lado opuesto del actuador.
(Modelos 023-7114) Actuadores de horquilla
inclinada y simétrica (excepto según se
observa más arriba)
la conversión exige extraer el conjunto del
cilindro de muelles y la reinstalación en el otro
lado del alojamiento. se recomienda que los
modos de fallo abre y fallo cierra se soliciten de
fábrica al realizar el pedido.
8. ExtrAcción dEl ActuAdor dE
lA VálVulA
PrEcAución
No se debe emprender la extracción de los
pernos de montaje entre el actuador y la válvula
hasta que se haya desconectado la presión de
alimentación y se haya venteado. Si el retorno es
mediante muelle, cerciorarse de que la válvula
está en posición de fallo completo. Si la válvula
está retenida en una posición que hace que el
muelle esté bajo carga, la extracción de los
pernos de la brida de montaje permitiría que el
muelle se accionase, con el resultado de que
el actuador girase sobre el soporte, causando
posibles daños personales o al equipo.
A. Aflojar los pernos de la brida de montaje
con el actuador hasta una posición de
apriete a mano.
B. desplazar físicamente el actuador en uno
y otro sentido para asegurarse de que no
hay esfuerzos (o fuerzas de cizalladura)
en los pernos de la brida de montaje.
cuando se haya determinado que no hay
presión ni fuerza de muelle en el actuador,
extraer los pernos y sacar el actuador y el
acoplamiento de la válvula.
c. en caso de que la válvula esté retenida o
bloqueada en posición, con el resultado de
que quede energía de muelle en el actuador,
sustituir el tornillo de ajuste (37) en el
extremo del actuador junto al extremo del
muelle con una longitud de varilla roscada
de longitud suficiente y girar en sentido
horario hasta que entre en contacto con el
pistón. este procedimiento fijará el pistón
y el conjunto de muelles con seguridad
y permitirá la extracción del actuador.
cerciorarse de extraer la varilla roscada
antes del desmontaje del actuador.
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