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5.12.2 Blindaje de las conexiones
Para que el quemador funcione correctamente, si
es necesario, se deben blindar las conexiones.
ATENCIÓN
Para blindar la conexión del motor, proceder del siguiente modo:
➤ para acceder a la caja del motor, desenroscar los cuatro tor-
nillos 1)(Fig.24) y quitar la tapa 2);
➤ quitar el racor blindado 3) enroscado a la caja del motor.
Para un correcto blindaje se debe tener en cuenta
la longitud de conexiones que se necesitan dentro
de la caja del motor.
PRECAUCIÓN
➤ Blindar el cable 4) que proviene del VSD (Inverter) como se
ilustra en Fig. 25, utilizando el racor 6);
➤ instalar el cable 4) con el racor en la caja del motor, fijándolo
perfectamente con la tuerca 5)(Fig.24).
➤ Realizar la conexión del motor como se detalla en los
cableados eléctricos.
➤ Fijar de modo seguro y ordenado los anillos/terminales de
las conexiones a la regleta de conexión del motor.
➤ Realizar un control visual final y cerrar la caja del motor
enroscando los 4 tornillos 1)(Fig.24).
5.12.3 Rotación del motor
Puesto que el quemador no posee un dispositivo de control de la
secuencia de las fases puede suceder que la rotación del motor
no sea la correcta.
Inmediatamente después del arranque del que-
mador posicionarse de frente al ventilador de re-
frigeración del motor ventilador y controlar que el
mismo gire en sentido contrario a las agujas del
ATENCIÓN
reloj (Fig.26).
Si esto no ocurriese:
➤ colocar el interruptor del quemador en la posición "0" (apa-
gado) y esperar que la caja de control ejecute la fase de
apagado;
➤ cortar la tensión desde el cuadro general;
➤ invertir las fases de la alimentación trifásica.
Esta operación debe realizarse sin alimentación
eléctrica.
PELIGRO
20062135
Instalación
20082670
4
24
E
6
D8177
20079199
Fig.24
Fig. 25
Fig.26
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