Tabla de contenido
Salidas L1 / N
(230V / 50Hz)
Acumulador (accesorio)
EQUIPO DOBLE - ¡Prestar atención a las advertencias de seguridad!
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Trabajo a realizar
Conexión a la red
Cable del motor
Termosonda del motor
5. Conexión eléctrica
• Las salidas N / L1 (2 de cada) están previstas para que a través de
los relés "Avería" y "Alarma" se puedan alimentar dispositivos
avisadores / indicadores externos. No está permitido utilizarlos para
otros fines.
• La corriente máxima admisible asciende a 2A.
• En el soporte del acumulador situado por encima del contactor se
podrá montar un bloque acumulador comercial NiCd-9V del tipo IEC
6F22. Éste alimentará, en caso de fallo de la red, las alarmas del
señalizador interno. No utilizar baterías corrientes!
• ¡Cambiar el acumulador solamente sin haber corriente presente!
¡Prestar atención a la polaridad!
•Si se monta un acumulador completamente descargado en la unidad
eléctrica de control tardará 36 horas hasta estar completamente
cargado y operable.
Descripción
• Conectar el cable de red L1 / L2 / L3 / N / PE en el segundo nivel
desde abajo del bloque de terminales, prestando atención a la
identificación (leyenda en la platina / color).
• Es imprescindible conectar N y PE.
• El cable de conexión a la red tiene que llevar por el lado de la
instalación un interruptor principal para todos los polos que esté
asignado claramente al mando.
• El fusible previo exigido para la instalación no debe exceder 25A
por cada fase.
• En caso de conexión errónea el mando puede quedar deteriorado
o destruido.
• Conectar los cables de motor 2 x U/V/W al contactor ABB B6-30-
10 debajo de la unidad de control guardamotor, con el sentido
correcto, a los bornes inferiores con tornillos T1 / T2 / T3 (bomba 1
izquierda, bomba 2 derecha). Fijarse en el sentido de rotación del
motor.
• Conectar PE al nivel superior correspondiente del bloque de
terminales prestando atención a la identificación (leyenda en el
platina / color).
• Los motores deberán ser desparasitados externamente en su
caso.
• Entrada TF1: Conectar el hilo trenzado 4 del cable del motor de la
bomba 1 a la derecha de la entrada TF1, el hilo trenzado 5 del
cable del motor a la izquierda de la entrada TF1.
• Entrada TF2: Conectar el hilo trenzado 4 del cable del motor de la
bomba 2 a la derecha de la entrada TF2, el hilo trenzado 5 del
cable del motor a la izquierda de la entrada TF2.
• Entrada E7: Dejar el puente en su sitio.
• Entrada E8: Dejar el puente en su sitio.
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