Tabla de contenido
Indicación de estado
La indicación de muestra un cambio de estado o
una avería existente. La indicación de estado no
se enciende si no se detecta ninguna avería.
Los distintos colores de la indicación de estado
tienen el siguiente significado:
Color
Significado
La indicación de estado parpadea brevemente en
verde después del montaje correcto del paquete de
verde
accionamiento en el Pedelec. De este modo se
obtiene una señal óptica indicando que el sistema
ahora puede conectarse.
La indicación de estado se enciende brevemente
en amarillo cuando se produce un "Soft Fault" (fallo
leve). Esto significa que existe una avería temporal
amarillo
o no crítica que en la mayoría de los casos provoca
una pérdida de potencia. Con un "Soft Fault" (fallo
leve) se puede continuar circulando con el Pedelec.
Sin embargo, no se recomienda.
La indicación de estado se enciende en rojo
cuando se produce un "Hard Fault" (fallo grave). Si
rojo
se produce un "Hard Fault" (fallo grave), el Pedelec
ya no puede manejarse y debe someterse a un
mantenimiento.
Tabla 21: Significado de los colores de la indicación de
estado
3.7.4.2 Grado de asistencia
Con la unidad de mando puede ajustarse el grado
de asistencia deseado. La asistencia al pedaleo
puede modificarse en cualquier momento.
Grado de asistencia
Uso
La asistencia por el motor está
desactivada. El Pedelec puede
N IN G UN O
utilizarse como una bicicleta
convencional.
Asistencia reducida, pero efectiva
B REE ZE
para una máxima autonomía restante.
Asistencia fiable para la mayoría de
R IV E R
casos de aplicación.
Máxima asistencia para travesías
R O CK E T
exigentes.
Tabla 22: Vista general de los grados de asistencia
Cuanto mayor se seleccione el grado de
asistencia, mayor será la asistencia que ofrece el
sistema de accionamiento al ciclista durante la
marcha. Se dispone de los siguientes grados de
asistencia.
MY21H05-3_1.0_03.12.2020
Los siguientes grados de asistencia están
disponibles:
Grado de
Color
asistencia
N IN G UN O
BL A N CO
B REE ZE
VE RD E
R IVE R
AZ U L
R O CK ET
R O SA
Autonomía restante
La indicación de la información exacta sobre la
autonomía restante del sistema no es posible
antes ni durante de una travesía. Existen diferen-
tes factores que puede influir en la autonomía res-
tante del Pedelec, como p. ej. el grado de asisten-
cia, la velocidad, el comportamiento de cambio, el
tipo y la presión de las cubiertas, la ruta y las con-
diciones meteorológicas, el peso del ciclista y del
Pedelec o el estado o la antigüedad de la batería.
Vista general
Máx. factor
de
Máx. potencia
asistencia
0 %
0 W
75 %
125 W
150 %
250 W
240 %
400 W
27
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