Motion Terminal VTEM
Hoja de datos de la Motion App para el diagnóstico de fugas
-M-
Caudal
Rango de medición 2 ... 50 l/h
Descripción
Modo de funcionamiento
Utilización
Una fuga de gran tamaño también
puede producirse por un defecto
grave (un tubo flexible dañado) o por
el desgaste y el envejecimiento de
componentes conectados.
Datos
Del controlador a la válvula
Inicio de diagnóstico
Cancelación de diagnóstico
Inicio de medición de referencia
Cancelación de medición de
referencia
Descarga de aire
Especificaciones técnicas
Precisión de repetición
[l/h]
2019/01 – Reservado el derecho de modificación
Por ello, mediante la comprobación
periódica de fugas es posible:
Detectar una fuga que se ha
producido repentinamente
Detectar a tiempo el desgaste de
cilindros y válvulas
De la válvula al controlador
Estado de la detección
Modificación de la fuga para el
canal 2
Modificación de la fuga para el
canal 4
Evaluación de la fuga en canal 2
Evaluación de la fuga en canal 4
±(2 + 0,15 x fuga)
Para el cálculo de la fuga se
determina la caída de presión en una
válvula (actuador en final de carrera).
Para poder evaluar el valor obtenido
se determina un valor de referencia a
través de una medición al comenzar el
tiempo de observación.
El Motion Terminal VTEM compara el
valor de mediciones adicionales con
este valor de referencia.
A partir de esta comparación se
efectúa una evaluación mediante
Campo de aplicación
Para todas las posiciones de
válvula de un Motion Terminal
Requiere un desplazamiento de
medición
Condiciones:
Temperatura 10 ... 30 °C
Presión de alimentación 3 ... 8 bar
Un peso actuando sobre el actuador conectado no debe sobrepasar el 75 %
de la fuerza neumática efectiva.
Longitud del tubo flexible 2000 mm
è Internet: www.festo.com/catalogue/...
valores límite configurables. El
sistema informa de la evaluación y de
la diferencia entre el valor actual
medido y el valor de referencia.
Durante la ejecución del diagnóstico,
la tarea de movimiento extiende y
retrae el cilindro de forma autónoma.
La comprobación de la fuga no tiene
lugar durante el funcionamiento, sino
que se inicia por separado en un ciclo
de prueba.
No indicado para aplicaciones de
vacío
Para todos los tipos de
consumidores neumáticos
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