Tabla de contenido
Cómo limpiar los filtros de gomaespuma
y papel
1. Filtro de gomaespuma
A. Lave el filtro de gomaespuma con jabón líquido y
agua templada. Cuando el filtro esté limpio,
enjuáguelo bien.
B. Seque el filtro apretándolo con un paño limpio (sin
retorcer).
C. Empape el filtro con aceite de motor limpio.
(Fig. 39). Apriete el filtro para eliminar el exceso
de aceite.
Importante
Sustituya el filtro de gomaespuma si está
roto o desgastado.
1
Figura 39
1. Filtro de gomaespuma
2. Filtro de papel
A. Golpee suavemente el filtro en una superficie plana
para eliminar polvo y suciedad (Fig. 40).
B. Inspeccione el filtro por si estuviera roto, tuviera
una película aceitosa o la junta de goma estuviera
dañada.
Importante
No limpie nunca el filtro de papel con aire
o líquidos a presión, como por ejemplo disolvente,
gasolina o queroseno. Sustituya el filtro de papel si está
dañado o si no puede ser limpiado a fondo.
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2
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Figura 40
1. Filtro de papel
2
2. Aceite
1
m–4293
2. Junta de goma
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Cómo instalar los filtros de gomaespuma
y papel
Importante
Para evitar dañar el motor, no lo haga
funcionar nunca sin que esté instalado el conjunto
completo del limpiador de aire, con los filtros de
gomaespuma y papel.
1. Deslice cuidadosamente el filtro de gomaespuma
dentro del filtro de papel (Fig. 38).
2. Coloque el conjunto del limpiador sobre la base del
limpiador de aire e instale la tuerca de orejeta
(Fig. 38).
3. Instale la tapa del limpiador de aire y el cierre (Fig. 38).
Limpieza del sistema de
refrigeración
Limpie la hierba y los residuos que haya en la rejilla de
entrada de aire antes de cada uso.
Limpie las aletas de refrigeración y las cubiertas del
motor cada 300 horas de operación o cada año, lo que
ocurra primero.
1. Pare el motor, ponga el freno de estacionamiento,
retire la llave y desconecte los cables de las bujías.
2. Retire la rejilla de entrada de aire, los protectores del
cilindro y la carcasa del ventilador.
3. Limpie cualquier hierba y residuo de todas las piezas.
4. Vuelva a colocar la rejilla de entrada de aire, los
protectores del cilindro y la carcasa del ventilador.
1
4
Figura 41
1. Rejilla de entrada de aire
2. Carcasa del ventilador
2
3
m–4295
3. Protector del cilindro
4. Protector del cilindro
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