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C A M B I A D O R E S D E T O M A S E N C A R G A , T I P O V U C G U Í A D E L U S U A R I O
—
3. Puesta en servicio
3.1 Aspectos generales
Esta sección describe las tareas que tiene que llevar a cabo para
instalar y probar el transformador en el emplazamiento.
PRECAUCIÓN
El mecanismo de accionamiento motorizado debe
protegerse de la condensación.
Compruebe que el calentador recibe alimentación en
cuanto sea posible. Mientras tanto, coloque un
producto desecante en el interior del armario del
mecanismo de accionamiento motorizado y cierre
herméticamente los respiraderos.
3.2 Montaje
El conservador y los accesorios que se hayan retirado durante el
transporte deben volver a montarse.
La instalación de los accesorios se describe en la guía de
clasificación.
Dependiendo de los requisitos de transporte, el transformador se
puede entregar con el mecanismo de accionamiento motorizado y
el sistema de ejes de transmisión montados o sin montar.
ADVERTENCIA
Antes de llevar a cabo cualquier tarea en el cambiador
de tomas, asegúrese de que el transformador esté
desconectado y de que la conexión a tierra sea
correcta. Obtenga un certificado firmado por el técnico
responsable.
PRECAUCIÓN
Los bordes de cierre y las juntas deben estar limpios y
en perfecto estado.
Los tornillos de las juntas deben apretarse
gradualmente, por turnos de dos diametralmente
opuestos, comenzando con un par reducido y
terminando con el par recomendado.
No olvide colocar las juntas tóricas en las bridas.
1. Monte el mecanismo de accionamiento motorizado si no lo
recibe montado. El montaje del mecanismo de accionamiento
motorizado se describe en otro manual de instrucciones.
2. Monte los ejes de transmisión si no los recibe montados.
Consulte la Sección 3.6.
ADVERTENCIA
El mecanismo de accionamiento motorizado no se
debe instalar en atmósferas explosivas. El
equipamiento eléctrico genera chispas que pueden
provocar una explosión.
No aplique tensión al transformador hasta que el
cambiador de tomas y el mecanismo de accionamiento
motorizado estén montados.
3. Vuelva a colocar el conservador.
4. Vuelva a colocar los accesorios.
Por lo general, el relé de presión se suministra por separado y se
instala en el momento de la puesta en servicio.
El cambiador de tomas también se puede suministrar lleno o vacío
de aceite.
3.3 Herramientas y materiales necesarios
Para la instalación del cambiador de tomas se necesitan las
siguientes herramientas:
• Juego ordinario de llaves fijas (hasta 19 mm)
• Juego ordinario de llaves ajustables
• Guía de espesor de hasta 4,5 mm y precisión de 0,1 mm
• Ohmímetro
• Bomba de aire con flexible, manómetro (0-250 kPa) y conexión
con rosca interna R 1/8"
• Polipasto (fuerza de elevación = 170 kg)
• Barriles vacíos y limpios para aceite de transformador (calcule
máx. 400 l. por cada caja del conmutador)
• Equipo de purga y filtrado de aceite con conexiones
• Equipo de pruebas conforme con IEC 60156
• Dos cubos (capacidad aprox. 10 l.)
• Trapos (que no dejen pelusa)
• 50 l. de aceite de transformador nuevo (Aceite I -30 °C según
IEC 60296).
• Aceite de la misma marca y tipo para sustituir el que hay en el
compartimento del cambiador de tomas.
• Guantes de protección, a prueba de aceite
• Plano acotado del cambiador de tomas
• Bloc de notas y bolígrafo
• Guía de mantenimiento
• Junta tórica nueva (540 x 8) para la tapa
• Grasa estándar de complejo de litio o complejo de calcio con
aditivo EP NLGI 2. Gama de temperaturas de -30 °C a +100 °C.
Productos sugeridos: Dow Corning Molykote Multilub, Gulf
Crown EP 2 o similar.
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