COSTRUZIONI AERONAUTICHE
TECNAM
CRUCERO
I.
Alcanzar la altura de crucero.
II.
Ajustar la potencia y revoluciones de motor de crucero.
III.
Controlar los parámetros del motor.
Temperatura aceite
Temperatura cilindros
Presión de aceite
IV.
Calefacción del carburador según sea necesario, ver el párrafo sobre
la calefacción del carburador en la Sección 3.
Compensar un consumo asimétrico de los depósitos de combustible, actuando
sobre las válvulas que se encuentran en cabina.
ATERRIZAJE
I.
Encender el faro de aterrizaje (si hay).
II.
Control final de la pista e iniciar el circuito de descenso.
III.
Desplegar gradualmente los flaps hasta el máximo de 35º.
IV.
Velocidad óptima de contacto 70 km/h.
V.
Aterrizaje y rodaje.
VI.
Flaps a 0º.
VII.
Freno de estacionamiento ON.
VIII.
Apagar el faro de aterrizaje, las luces de posición y la luz
estroboscópica.
PARO DEL MOTOR
I.
Mantener el motor a 3000 RPM durante cerca de dos minutos para
enfriarlo progresivamente.
II.
Apagar todos los equipos eléctricos.
III.
Llave interruptor general e interruptor de encendido OFF.
IV.
Ambas válvulas de combustible en OFF.
V.
Poner la funda protectora en el tubo pitot, en el montante izquierdo.
Octubre1998
s.r.l.
MANUAL DE VUELO
912UL
90º-110º
90º-150º
105-5
912S
90º-100º
90º-135º
1.5-5
NOTA
P92 Echo
P92 Echo/100
PROCEDIMIENTOS
DE OPERACIÓN
4-8
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Capítulos
