COSTRUZIONI AERONAUTICHE
TECNAM
INTRODUCCIÓN
La Sección 4 contiene la lista de comprobación y los procedimientos ampliados de la
operación normal.
MONTAJE Y DESMONTAJE DE LA CAPOTA DEL MOTOR
CAPOTA SUPERIOR
1. Freno de estacionamiento ON.
2. Válvula de combustible OFF.
3. Interruptor de encendido OFF, llave OFF.
4. Desbloquear los cuatro pestillos rotando 90º en sentido antihorario los Cam-lock de
mariposa de la capota y efectuando una ligera presión hacia el interior.
5. Levantar toda la capota del motor prestando atención a la hélice.
6. Para el montaje, apoyar horizontalmente la capota, con cuidado de tomar como
referencia los tetones de referencia existentes
7. Cerrar con una ligera presión los pestillos, comprobando que han sido montados
correctamente y cerrar los Cam-lock.
Los Cam-lock están cerrados cuando la aleta está en posición horizontal, y
abiertos cuando está vertical. Comprobar que en posición cerrada la lengüeta
está bajo la pestaña.
CAPOTA INFERIOR
1. Tras desmontar la capota superior, poner la hélice en posición horizontal.
2. Empleando un destornillador adecuado, apretar y rotar 90º los dos Cam-locks de
tornillos situados en la parte inferior de la capota, junto al mamparo cortafuegos.
3. Desconectar el conector del faro de aterrizaje.
4. Extraer el primer pasador de la bisagra junto al cortafuegos, sujetar la capota y
extraer el otro, desmontar a continuación la capota hacia abajo.
5. Para el montaje, seguir el mismo procedimiento a la inversa.
Octubre1998
s.r.l.
MANUAL DE VUELO
¡ATENCIÓN!
P92 Echo
P92 Echo/100
PROCEDIMIENTOS
DE OPERACIÓN
4-2
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