Operación; Controles - Toro Groundsmaster 328-D Manual Del Operador

Operación
Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se
determinan desde la posición normal del operador.

Controles

Pedal de tracción
El pedal de tracción (Fig. 29) tiene dos funciones: una
desplaza la máquina hacia adelante, y la otra la desplaza
hacia atrás. Usando el talón y la punta del pie derecho, pise
la parte superior del pedal para desplazarse hacia adelante,
o la parte inferior del pedal para desplazarse hacia atrás. La
velocidad sobre el terreno es proporcional al recorrido del
pedal. Para obtener la velocidad máxima sobre el terreno
sin carga, pise al fondo el pedal de tracción con el
acelerador en posición RÁPIDO. La velocidad máxima
hacia adelante es de aproximadamente 15 km/h. Para
obtener la máxima potencia con una carga pesada o para
subir una cuesta, ponga el acelerador en la posición
RÁPIDO y pise ligeramente el pedal de tracción, con el fin
de mantener altas las revoluciones del motor. Si las
revoluciones del motor empiezan a decaer, suelte un poco
el pedal de tracción para dejar que aumenten.
Cuidado
Cuando usted quita el pie del pedal de tracción, la
máquina debe detenerse; no debe avanzar ni hacia
adelante ni hacia atrás. Si la máquina se desplaza,
no la use hasta que no se haya reparado y ajustado
el conjunto de punto muerto; consulte Ajuste del
punto muerto de la transmisión de tracción.
Pedales de giro
Los pedales derecho e izquierdo (Fig. 29) están conectados
a los frenos de las ruedas delanteras derecha e izquierda,
puesto que ambos frenos funcionan de manera
independiente. Los frenos pueden utilizarse para hacer
giros cerrados, o para aumentar la tracción si una rueda
empieza a patinar en una pendiente. No obstante, si la
hierba está mojada o el terreno es blando, podrían quedar
dañados si se utiliza los frenos para girar.
Control de inclinación del volante
El control de inclinación del volante es una palanca situada
a la derecha del volante (Fig. 29). Tire de la palanca hacia
atrás para ajustar el volante a la posición deseada, hacia
adelante o hacia atrás, y empuje la palanca hacia adelante
para bloquear el volante.
Cuidado
No deje la palanca en la posición de desbloqueado.
Pedal de freno
Cada vez que se para el motor, se debe poner el freno de
estacionamiento (Fig. 29) para evitar que la máquina se
desplace accidentalmente.
La transmisión hidrostática nunca actuará como freno de
estacionamiento para la máquina. Para poner el freno de
estacionamiento, pise al fondo el pedal de freno y tire hacia
fuera del mando del freno de estacionamiento; luego suelte
el pedal. Para quitar el freno de estacionamiento, pise el
pedal de freno hasta que el mando del freno de
estacionamiento se retraiga. Para parar la máquina
rápidamente, quite el pie derecho del pedal de tracción y
pise el pedal del freno. Para parar en línea recta, es
necesario que los cables de los frenos estén ajustados en la
misma medida.
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3
2
Figura 29
1. Pedal de tracción
2. Pedales de giro
3. Pedal de freno
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4. Mando del freno de
estacionamiento
5. Control de inclinación del
volante