Comprobación Del Sistema Hidráulico; Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor; Aceites Alternativos: Si No Está Disponible El Aceite Toro; Pueden Utilizarse Otros Aceites Hidráulicos Universales - Toro Groundsmaster 328-D Manual Del Operador

Nota: El fluido necesario para la operación de la dirección
asistida es proporcionado por la bomba de carga de la
transmisión del sistema hidráulico. Al arrancar en
temperaturas bajas la dirección puede estar "dura" hasta
que se caliente el sistema hidráulico.
La lista siguiente no pretende ser totalmente completa.
Pueden utilizarse aceites hidráulicos producidos por otros
fabricantes si son equivalentes a los productos citados. Toro
no asume responsabilidad alguna por daños causados por
sustitutos no adecuados, así que usted debe utilizar
solamente productos de fabricantes responsables que
respaldan sus recomendaciones.
Comprobación del sistema
hidráulico
El alojamiento del eje delantero sirve de depósito para el
sistema. La transmisión y el alojamiento del eje se llenan en
fábrica con aproximadamente 4,7 litros de aceite hidráulico
de alta calidad. Verifique el nivel del aceite hidráulico
antes de arrancar el motor por primera vez y luego a
diario. El aceite de recambio recomendado es:

Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor

Fluid
(Disponible en recipientes de 19 litros o en bidones de
208 litros. Consulte los números de pieza a su
Distribuidor Toro o en el catálogo de piezas.)
Aceites alternativos: Si no está disponible el aceite Toro,
pueden utilizarse otros aceites hidráulicos universales
basados en el petróleo para tractores (Universal Tractor
Hidraulic Fluids – UTHF), siempre que sus

especificaciones referentes a todas las propiedades

materiales estén dentro de los intervalos relacionados a
continuación y que cumpla las normas industriales. No
recomendamos el uso de aceites sintéticos. Consulte a su

distribuidor de lubricantes para identificar un producto

satisfactorio. Nota: Toro no asume responsabilidad alguna

por daños causados por sustitutos no adecuados, así que

usted debe utilizar solamente productos de fabricantes

responsables que respaldan sus recomendaciones.

Propiedades de materiales:

Viscosidad, ASTM D445

Índice de viscosidad ASTM D2270 140 – 152
Punto de descongelación, ASTM D97 -37_C a -43_C
cSt a 40_C 55 a 62

cSt a 100_C 9,1 a 9,8

Especificaciones industriales:

API GL–4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New
Holland FNHA–2–C–201,00, Kubota UDT, John Deere
J20C, Vickers 35VQ25 y Volvo WB–101/BM.
Nota: La mayoría de los aceites hidráulicos son casi
incoloros, por lo que es difícil detectar fugas. Está

disponible un aditivo de tinte rojo para el aceite del sistema

hidráulico en botellas de 20 ml. Una botella es suficiente
para 15–22 litros de aceite hidráulico. Solicite la pieza Nº
44–2500 a su distribuidor autorizado Toro.
1. Coloque la máquina en una superficie nivelada, eleve el
accesorio y pare el motor.
2. Desenrosque el tapón de la varilla (Fig. 26) del cuello
de llenado y límpielo con un paño limpio. Enrosque el
tapón de la varilla en el cuello de llenado con la presión
de los dedos solamente. Desenrosque la varilla y
verifique el nivel de aceite. Si el nivel no está a menos
de 13 mm de la muesca de la varilla(Fig. 26), añada
suficiente aceite hidráulico para que llegue a la muesca.
No llene a más de 13 mm por encima de la muesca.
Importante
Cuando añada aceite al sistema hidráulico,
utilice un embudo con una malla metálica fina – de malla
200 – y asegúrese de que el embudo y el aceite están
perfectamente limpios. Este procedimiento impide la
contaminación accidental del sistema hidráulico.
Figura 26
1. Tapón de la varilla
3. Enrosque el tapón de la varilla en el cuello de llenado
con la presión de los dedos solamente. No es necesario
apretar el tapón con una llave.
4. Baje el accesorio.
28
1
2
2. Muesca