Actron CP9035 Insrucciones página 93

combustible de acceso (PFI, MFPI,
SFI, etc.) el cuerpo del acelerador es
simplemente una compuerta de aire. El
combustible no se suministra hasta
que se activen los inyectores en cada
acceso de toma. En cada caso, el
acelerador está fijado al pedal del
acelerador.
DEPS:
Sensor Digital de Posición del Sensor
Detonación:
Encendido incontrolado de la mezcla
de aire/combustible en el cilindro.
También referido como «golpeteo», la
detonación indica presiones extremas
del cilindro o «Areas calientes» que
causan que la mezcla de aire/
combustible detone temprano.
Presiones elevadas del cilindro pueden
estar causadas por una carga
excesiva (remolque de acoplados,
operación de A/C, etc.) o por un
avance excesivo de la chispa. El
combustible de octano elevado tiene
mayor resistencia a un encendido
incontrolado y puede usarse para
controlar la detonación cuando el PCM
no pueda retardar suficientemente la
sincronización para prevenir su
ocurrencia. NOTA: El combustible de
octano elevado no es una cura para el
problema, sólo para el síntoma. Si su
vehículo experimenta detonación a
largo plazo, inspeccione por otras
causas.
Diagnóstico de A Bordo, Fase II
(OBD II):
Con la promulgación de la Enmienda al
Acta del Aire Puro de 1990, la EPA
impuso requerimientos más exigentes.
Esos requerimientos incluyen el
agregado de múltiples sensores de
oxígeno, uno delante del convertidor
catalítico y uno detrás del PCM con
información sobre la eficiencia y
condición del catalizador. Existen
también EGRs, reguladores de
GLOSARIO DE REFERENCIA
presión de combustible y sistemas
inteligentes de encendido, controlados
por computadora. Además, el OBD II
requiere un conector de datos y una
ubicación del conector comunes.
Requerimientos adicionales incluyen
un mensaje de datos normal de la
industria, definido por un comité de
ingenieros de la industria de los
fabricantes principales y por la SAE.
Los fabricantes de vehículos son
requeridos por ley a proveer una
cantidad mínima de datos por lo menos
para programas de emisiones para
tener acceso a los datos críticos de
emisiones disponibles a través de
OBD II. OBD II comenzó a aparecer en
vehículos a fines de 1994 y se supone
que forme parte del equipo de todos los
automóviles vendidos en los Estados
Unidos después del 1 de enero de
1996.
DIS:
Sistema de Encendido Sin Distribuidor
o Sistema de Encendido Directo. Un
sistema que produce la chispa de
encendido sin el uso de un distribuidor.
DVM
Voltímetro Digital. Un instrumento que
usa un lector digital para mostrar
valores de voltaje medidos comparado
con una aguja móvil sobre el dial de un
indicador. Generalmente el instrumento
tiene otras capacidades de medición,
tal como resistencia y corriente y
puede llamarse Multímetro Digital
(DMM). La mayoría de los DVMs tienen
una impedancia de entrada de 10
Megaohmios. Esto significa que el
circuito a prueba no será
electrónicamente alterado cuando está
conectado al DVM para una medición.
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