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l mite se sobrepasan, esto puede ocasionar en ciertos casos un corte en el proceso de carga. Algunos
t picos ejemplos son una sobre tensión, un exceso de temperatura, o la utilización de una bater a de coche
descargada.
Si ocurre algunos de estos problemas, la pantalla de cristal l quido muestra la causa del error, y al mismo
tiempo se activa el avisador acústico.
Proceso de medici n
El cargador chequea el acumulador varias veces durante el proceso de carga. Durante estas fases de
medición, la inscripción "TEST" aparece en la pantalla en el lugar de la corriente de carga.
Aviso del fin de la carga
Cuando un programa de carga/descarga ha finalizado el ciclo, la inscripción "ready" (finalizado) aparece
en la pantalla alternativamente con el nombre del programa. Según el reglaje efectuado por el usuario en
el programa "Clics de las teclas/aviso acústico", el pitido se activará simultáneamen te.
Limitaci n automática de la corriente
Si hemos regulado la corriente de carga/descarga en el cargador, pero no puede ser factible debido a las
limitaciones técnicas del mismo, esta se reduce automáticamente al valor máximo posible.
La inscripción "M AX" aparece entonces en la pantalla alternativamente con el valor de la corriente de
carga (ya reducida).
Las causas de una reducción automática de la corriente pueden ser:
•
Un número demasiado grande de elementos combinado con una alta intensidad de descarga, la
potencia de descarga máxima es de 50 Watts.
•
La potencia del transformador no puede suministrar la corriente seleccionada.
•
La protección de la sobrecarga se ha activado después de un exceso de temperatura del cargador.
•
La tensión de la bater a del coche no puede suministrar la corriente de carga correspondiente.
Programa de carga Pb:
En los programas de carga Pb, la inscripción "MAX" aparece cuando la corriente de carga seleccionada
es demasiado fuerte para el acumulador conectado, y será automáticamente reducida.
Indicaci n de la tensi n de la batería del coche
La tensión actual de la bater a del coche puede verse durante cualquier proceso de carga/descarga
pulsando simultáneamente las teclas INC/DEC.
Nota: Si no está activado ningún programa de carga/descarga, no es posible ver la medición de la bater a
del coche.
18. ERRORES Y ADVERTENCIAS
El cargador está equipado de un gran número de medidas de protección y de vigilancia para el control de
las diferentes funciones y el estado de los componentes electrónicos. Si se sobrepasa cualquiera de los
valores l mites, esto puede producir que en algunas ocasiones haya una reducción automática de los
reglajes del cargador (Por ejemplo, la corriente de carga o descarga), o incluso puede producir el corte del
proceso de carga (Por usar por ejemplo una bater a de coche casi descargada).
Las causas del error se indicarán en la pantalla. La mayor parte de ellos se explican por si mismos, pero la
lista siguiente puede ser útil para determinarlas. Los avisos as como la señal acústica se anulan pulsando
la tecla ENTER.
- ERROR car batt. empty: Este aviso aparece si la tensión de la bater a del coche está por debajo de la
seleccionada en el menú "Corte por baja tensión" (11,5 V o 10,8 V) en el programa de re gulaciones del
usuario.
- ERROR wrong polarity: Este aviso aparece si el acumulador ha sido conectado en el cargador con la
polaridad invertida.
- ERROR contact break: Este aviso aparece si la conexión entre el acumulador y el cargador se
interrumpe en el curso de la carga/descarga. Si este aviso se produce durante el funcionamiento del
cargador, esto indica un contacto intermitente.
Nota: Este aviso aparece también si la carga se interrumpe deliberadamente, por ejemplo, por la
desconexión del cable de carga.
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