Blackmer HXL6G Instrucciones Para Instalación, Operación Y Mantenimiento página 10

4. Deje la bomba de canto con el cabezal saliente orientado
hacia ABAJO.
5. Retire las paletas (14) y las varillas de empuje (77) del
conjunto de rotor y eje. Inspeccione en busca de desgaste
y daños, y reemplace según se indica a continuación:
a. Inserte las tres varillas de empuje (77) en el interior del
rotor.
b. Utilizando un guinche, baje el extremo no conducido
del rotor y eje en el lado abierto de la carcasa de la
bomba, teniendo cuidado de no golpear el disco con el
eje.
6. Inserte las paletas en las ranuras del rotor, con las ranuras
de alivio orientadas hacia la dirección de rotación de la
bomba y con los bordes redondeados hacia fuera. Consulte
la figura 5. Utilizando un guinche, instale el disco en la
carcasa con el lado liso del disco hacia la carcasa (cavidad
del sello hacia fuera) y el orificio de alivio de la presión hacia
la parte inferior de la carcasa (posición de las 6 horas).
7. Instale un nuevo O-ring del cabezal (72).
8. El sello mecánico y el rodamiento deberán instalarse antes
de conectar el cabezal a la carcasa de la bomba.
a. Aplique una cantidad pequeña de aceite para motores
en el eje entre las roscas del eje y el rotor. Enrolle cinta
sobre las roscas del eje para prevenir daños a los O-
rings del sello mecánico.
b. Deslice el conjunto de la camisa del sello sobre el eje y
en el interior de la cavidad del sello con las lengüetas
de inserción de la camisa hacia el rotor. Gire el
conjunto de la camisa para enganchar las lengüetas de
inserción en las ranuras del rotor.
c. Instale un nuevo O-ring rotatoria (153L) en la cara del
sello rotatorio (153F). Alinee e inserte el conjunto
rotatorio en la camisa del sello con la cara pulida hacia
fuera. Limpie la cara pulida con un papel tisú limpio y
alcohol. Las caras del sello de bronce deberán
aceitarse durante la instalación, pero las otras caras del
sello deberán mantenerse limpias y secas. Nota: La
cara del sello rotativo de carbón/PTFE (153M) se
instala como un conjunto de una sola parte.
d. Aplique una pequeña cantidad de aceite para motores
en el hueco para el sello del cabezal.
e. Instale un nuevo O-ring estacionario (153D) en el
asiento estacionario (153B). Limpie la cara pulida con
un papel tisú limpio y alcohol, y luego empuje el asiento
completamente en la cavidad del sello con la cara
pulida hacia fuera.
f. Empaque manualmente el rodamiento de bolas (24)
con grasa. Consulte la sección "Lubricación" para
conocer la grasa recomendada. Instale el rodamiento
en la cavidad del cabezal.
g. Inspeccione el sello de grasa (104) en busca de
desgaste o daños, y reemplace según sea requerido.
Engrase el diámetro exterior del sello de grasa y
empújelo en la cubierta del rodamiento interno (27A)
con el reborde del sello hacia fuera.
h. Conecte la cubierta del rodamiento (27A) y el empaque
(26) al cabezal. Asegúrese de que las graseras (76) de
las cubiertas de los rodamientos estén accesibles.
Instale y apriete los tornillos prisioneros de la cubierta
del rodamiento (28) tal como se indica en la "Tabla de
torque".
i. Utilizando un guinche, conecte cuidadosamente el
cabezal a la carcasa. Tenga cuidado de no dañar los
componentes del sello durante la instalación. Instale y
APRIETE A MANO los tornillos prisioneros del cabezal
(21).
j. HXLJ8: Instale los pasadores del cabezal (21B) y
apriete a mano las tuercas (21C).
MANTENIMIENTO: MODELOS HXL6 y HXLJ8
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9. Coloque la bomba en posición vertical.
10. Retire el cabezal saliente y el disco conectado
temporalmente con anterioridad.
11. Complete el montaje del lado SALIENTE de la bomba tal
como se describe para el lado interno en los pasos 6 – 8.
12. Asegúrese de que la bomba gire libremente. Si hay
atascamiento, golpee el borde del cabezal con un mazo
hasta aliviarse dicho atascamiento y el eje pueda girar
libremente. Apriete los tornillos prisioneros del cabezal tal
como se indica en la "Tabla de torque" (y las tuercas de los
pasadores en el modelo HXLJ8) y vuelva a verificar la
liberta de su rotación.
13. MONTAJE DE LA VÁLVULA DE ALIVIO (si la tuviera)
a. Inserte la válvula (9) en el cuerpo de la válvula de alivio
(6), con el extremo acanalado hacia dentro.
b. Instale el resorte de la válvula de alivio (8), la guía del
resorte (7) y la varilla de la guía (45) contra la válvula.
c. Conecte un nuevo empaque para la válvula de alivio (10)
y la cubierta de la válvula (4) sobre el cilindro.
d. Enrosque el tornillo de ajuste de la válvula de alivio (2)
dentro de la cubierta de la válvula hasta que haga
contacto con la guía de resorte (7).
e. Instale la tapa de la válvula de alivio (1) y el empaque
(88) después de que la válvula de alivio se haya ajustado
con precisión.
El ajuste de la válvula de alivio DEBE comprobarse
y ajustarse con mayor precisión antes de poner la
bomba en servicio. Consulte "Configuración y
ajuste de la válvula de alivio"
14. Reinstale el acoplamiento, la chaveta del eje y los
protectores del acoplamiento.
(ADVERTENCIA) La operación sin las
protecciones colocadas puede provocar
lesiones personales graves, daños
importantes a la propiedad o la muerte.
No opere sin haber
colocado las
protecciones.
15. Consulte la "Lista de verificación previa a la puesta en
marcha" y las secciones de "Procedimientos de puesta en
marcha" de este manual antes de iniciar la operación de la
bomba.
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