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Stelvio 1200 NTX MY11
Se excita el relé de inyección secundario (n° 37 del esquema eléctrico, posición lado izquierdo delantero
de la motocicleta, primer relé a la izquierda cerca de la bobina, CONTROLAR siempre la identificación
del relé con el color de los cables) durante 5 segundos y se cierra a masa el cable verde/anaranjado
de la bobina durante 2 ms cada segundo. Se recomienda desconectar el conector 4 vías de la bomba
de gasolina para oír la activación del relé y del inyector. Es necesaria la continuidad del mazo de cables
para la correcta activación: si no hay activación no se visualiza ninguna indicación de error
NAVIGATOR: ERRORES
Bobina izquierda P0351 - cortocircuito a positivo / circuito abierto, cortocircuito hacia el negativo.
Causa del error
•
En caso de cortocircuito en positivo: detectada una tensión excesiva en el PIN 38 del co-
nector MARRÓN.
•
En caso de circuito abierto, cortocircuito hacia el negativo: detectada una tensión igual a
cero en el PIN 38 del conector MARRÓN
Búsqueda de averías
•
cortocircuito en positivo: desconectar el conector de la bobina, colocar la llave en ON, activar
la bobina con Navigator y controlar la tensión en el PIN 2 del conector: si hay tensión volver
a poner el mazo de cables, si la tensión es igual a cero sustituir la bobina.
•
Circuito abierto, cortocircuito hacia el negativo: realizar el procedimiento de control del co-
nector bobina y del conector centralita Marelli, si no es correcto restablecer; si todo es
correcto controlar la continuidad del cable entre el PIN 2 del conector bobina y el PIN 38
del conector MARRÓN, si no hay continuidad restablecer el mazo de cables; si hay, con la
llave en posición ON, controlar el aislamiento desde masa del cable (desde el conector
bobina o conector centralita); si no es correcto restablecer el mazo de cables.
NAVIGATOR: PARÁMETROS
Avance del encendido bobina derecha.
NAVIGATOR: ACTIVACIONES
Bobina derecha:
Se excita el relé de inyección secundario (n° 37 del esquema eléctrico, posición lado izquierdo delantero
de la motocicleta, primer relé a la izquierda cerca de la bobina, CONTROLAR siempre la identificación
del relé con el color de los cables) durante 5 segundos y se cierra a masa el cable celeste/verde de la
bobina durante 2 ms cada segundo. Se recomienda desconectar el conector 4 vías de la bomba de
gasolina para oír la activación del relé y del inyector. Es necesaria la continuidad del mazo de cables
para la correcta activación: si no hay activación no se visualiza ninguna indicación de error
NAVIGATOR: ERRORES
Bobina derecha P0352- cortocircuito en positivo / circuito abierto, cortocircuito hacia el negativo.
Causa del error
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
Instalación eléctrica
INS ELE - 121
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