Tabla de contenido
fondo de la muesca del rodillo del seguro
de bloqueo de punto muerto/freno de
estacionamiento (ver Figura 22).
C.
Vuelva a instalar el tornillo de caperuza
hexagonal de 5/16"-18 x 1¾" y sujételo
con la tuerca nyloc de 5/16"-18. Haga lo
mismo en el otro lado (ver Figura 22).
Figura 22
Lado derecho de la máquina ilustrada
1. Tuerca de orejeta
2. Palanca de cambios en
punto muerto
3. Tuerca nyloc de
5/16"–18
4. Palancas de avance
en posición de punto
muerto
Ajuste de la palanca de
cambios
En punto muerto, la palanca de cambios no debe
tocar el borde superior o inferior de la ranura
ni el borde izquierdo de la ranura superior ni el
borde derecho de la ranura inferior (ver Figura 23 y
Figura 24). La holgura debe ser la misma. Ajuste
la palanca de cambios y la chapa de la palanca si es
necesario.
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5. Tornillo de caperuza
hexagonal, 5/16"–18 x
1¾"
6. Acoplamiento de la
palanca de avance
7. Pivote
8. Varilla de freno
1. Misma distancia
2. Palanca de cambios
1. Palanca de cambios
2. Misma distancia
• Para ajustar la palanca de cambios:
1.
Retire la tuerca nyloc de ⅜" y la arandela
de muelle del perno situado encima de la
transmisión (ver Figura 25).
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Mantenimiento
Figura 23
3. Chapa de la palanca de
cambios
Figura 24
3. Ranura de ajuste
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g006810
Tabla de contenido
