Table De Réglages Du Potentiomètre; Réglages - DART Controls 125D Serie Manual De Instrucciones

E
N
T
1
2
0
V
C
LE FONCTIONNEMENT
A
DE LA COMMANDE AU
DELÀ D'UNE VALEUR À
S
+ 10% DE LA TENSION
O
DE LIGNE NORMALE
R
PEUT DONNER LIEU À
T
DES RÉAJUSTEMENTS.
9
CES RÉGLAGES
0
SONT PERMANENTS;
V
DES RÉGLAGES
C
PÉRIODIQUES NE SONT
C
NORMALEMENT PAS
REQUIS.
*REMARQUE: RADIATEUR (DISSIPATEUR DE CHALEUR) SUPPLÉMENTAIRE REQUIS POUR MODÈLE 125CC-C (ENTRÉ 120 VCA - SUPÉRIEUR AUX
MOTEURS À 1/2 H.P.) ET (ENTRÉ 240 VCA - SUPÉRIEUR AUX MOTEURS D' 1 H.P.). LA TEMPÉRATURE D'EXTRUSION DU MODÈLE 125 NE DOIT PAS
DÉPASSER 70 DEGRÉS CENTIGRADES.
REMARQUE: POUR DÉTERMINER LES RÉGLAGES DU POTENTIOMÈTRE DE LA SÉRIE 123D-C, VOIR RÉGLAGES CI-DESSOUS DU POTENTIOMÈTRE.
POTENTIOMÈTRE FONCTION
MIN.
Règle la vitesse minimum du moteur lorsque le potentiomètre
est à zéro. En le tournant dans le sens des aiguilles d'une
montre, vous augmentez la vitesse minimum du moteur.
Étalonne la régulation de la vitesse - Fournit un moyen
IR COMP
d'améliorer la régulation de la vitesse du moteur dans le
mode de retour de l'induit. Si vous n'êtes pas concerné par
un ralentissement dû à un changement de charge, tournez ce
potentiomètre à fond dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre.
Règle la vitesse maximum du moteur lorsque le potentiomètre
MAX.
est réglé à son maximum (rotation à 100% dans le sens des
aiguilles d'une montre). En tournant le potentiomètre MAX
dans le sens des aiguilles d'une montre, vous augmentez la
vitesse maximum du moteur.
CUR. LIM. Limite le courant CC de l'induit (couple) afin d'empêcher
d'endommager le moteur ou la commande. Le limiteur de
courant est réglé en fonction du courant nominal du moteur. Si
le potentiomètre est tourné dans le sens des aiguilles d'une
montre, le courant de l'induit augmente (ou produit le couple).
TABLE DE RÉGLAGE DU POTENTIOMÈTRE
C.L. I.R. MAX
125D-12C
125DV-C
MIN HP HP C.L. I.R.
1/50 1/20
1/20 1/8
1/8 1/4
1/8 1/4
1/4 1/3
1/3 1/2
1/2 3/4*
3/4* 1.0*
1.0* 1.5*
2.0*
5 - Fr
MAX MIN
125D-12C
125DV-C
RÉGLAGE
1. Réglez le potentiomètre à zero (dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre).
2. Tournez le potentiomètre MIN dabs le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le moteur se
mette en route.
3. Tournez lentement le potentiomètre MIN dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à
l'arrêt du moteur. REMARQUE : Si le moteur doit
tourner, tournez le potentiomètre MIN dans le sens
des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la
vitesse minimum désirée est atteinte.
1. Réglez le potentiomètre à 50%.
2. Observez la vitesse du moteur sans charge.
3. Appliquez une pleine charge au moteur.
4. Tournez le potentiomètre IR COMP dans le sens des
aiguilles d'une montre pour obtenir la même vitesse
que sans charge.
1. COUPEZ L'ALIMENTATION DE COMMANDE !
2. Connectez le voltmètre CC : + à ARM+ , - à ARM-.
REMARQUE: Le voltmètre ne doit pas être mis
à la terre!
3. Réglez la plage de tension du compteur (90 VCC
pour 120 VCA, 180 VCC pour 240 VCA).
4. Remettez le courant. Réglez le potentiom
ètre à 100%.
5. Réglez le potentiomètre MAX à la tension nominale
de l'induit, indiqué par le compteur.
REMARQUE : Vous pouvez utiliser un tachymètre ou
un stroboscope à la place d'un compteur. Suivez les
étapes ci-dessus, mais réglez le potentiomètre MAX
à la vitesse nominale de base indiquée par le t
achymètre ou le stroboscope.
1. METTEZ LE MOTEUR HORS TENSION !!
2. Connectez un ampèremètre CC entre A1 sur le
moteur et ARM+ sur la commande. En série
avec le moteur.
3. Remettez le courant.
4. Réglez le potentiomètre à 50 %.
5. Appliquez un freinage mécanique à l'arbre du moteur
jusqu'à ce que le moteur cale.
6. Avec le moteur calé, réglez le courant à 125% du
courant nominal d'induit de la plaque d'identification
en réglant le potentiomètre CUR LIM.
CES RÉGLAGES
S'APPLIQUENT À UN
POTENTIOMÈTRE
PRINCIPAL DE
5000 OHMS. LES
E
RÉGLAGES DE
N
CETTE TABLE SONT
T
APPROXIMATIFS.
UTILISEZ-LES DE
2
PAIRE AVEC LES
4
PROCÉDURES DE
0
RÉGLAGE.
V
C
A
S
O
R
T
1
8
0
V
C
C