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Idiomas disponibles
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Funcionamento
O número do modelo da bomba mostra a relação entre a área do pistão pneumático e o pistão de
líquido.
A pressão na saída do líquido pode ser controlada de uma forma bem exata regulando-se a pressão do
acionamento pneumático. A bomba funcionará em alta rotação inicialmente e quando ela estiver para
atingir uma pressão de saída igual à relação vezes a pressão do acionamento pneumático, ela vai
reduzindo a velocidade pouco a pouco até começar a perder potência.
Sempre que for necessário conseguir o máximo de vazão a uma pressão predefinida, deve-se instalar
um pressostato a ar Haskel na saída da bomba para interromper automaticamente o funcionamento da
bomba na pressão final. O regulador do circuito pneumático deve ser ajustado para 8,6 bar (125 psi).
Como medida de segurança, deve-se também instalar uma válvula de alívio Haskel a fim de se evitar
uma pressurização exagerada.
NOTA: Em todos os modelos de bomba pode-se instalar um acessório manual (para um controle preciso
ou ser usado sem ar comprimido).
Manutenção
Desconecte a bomba do sistema e leve-a para uma bancada limpa e bem iluminada com acesso a uma
morsa, ferramentas, jogos de juntas de vedação e peças de reposição. Todas as peças desmontadas
para inspeção devem ser lavadas com um desengraxante adequado, como o solvente Stoddard, ou
equivalente. Inspecione todos os componentes móveis para ver se têm desgaste ou se estão riscados.
Os componentes danificados devem ser substituídos. Recomenda-se que todas as vedações e anéis tipo
O-ring sejam substituídos. Fornecemos jogos de vedação embalados especialmente para:
Acionamento pneumático PN 17178 (comum a todos os modelos básicos)
Seção Hidráulica
PN 17179 (mais nº relação)
PN 26410 (mais nº relação)
PN 28247 (mais nº relação)
PN 51104 (mais nº relação)
PN 27901
PN 53694
PN 28696
PN 28695
PN 51239
PN 51240
Sistema de Acionamento Pneumático
O pistão pneumático tem um retorno por mola. Deve-se tomar cuidado na desmontagem e evitar que a
mola remova a tampa superior. A principal causa do acionamento pneumático não funcionar bem está
relacionada com o anel de vedação O-ring 568011-21 existente na extremidade do carretel 17157.
Inspecione este primeiro e substitua-o, se for necessário, antes de um novo teste e da desmontagem do
acionamento pneumático. Pode-se remover o carretel 17157 mais facilmente removendo-se a capa
superior do silencioso e removendo cuidadosamente o carretel e a luva com a respectiva ferramenta (T-
17158). O pistão e o cilindro pneumático, a válvula de ciclagem e a luva devem ser lubrificados
novamente na montagem com a graxa de silicone Haskel PN 28442. Aperte as porcas da barra de
ligação aplicando um torque de 5,6 N.m.
Linha de Bombas Hidráulicas de 1/3 HP • MLP-25/46S
Modelo Nº
M-21 a -188
MS-21 a -220
MCPV-21 a -110
29723-21 a -110
MDTV-5, MDSTV-5
M-5
M-7
M-12
MS-7
MS-12
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