DNCKE−...−S / KEC−...−S
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Utilisation et fonctionnement
Avant le déblocage du serrage :
Avertissement
Risque d'écrasement ! Sortie incontrôlée de la tige de piston.
La tige du piston peut se déplacer de manière brusque lors du déblocage du
serrage. Des mouvements incontrôlés des actionneurs reliés peuvent occasion
ner des dommages corporels ou matériels.
S Assurer un équilibre des forces au niveau du piston du vérin de commande
(voir les exemples de circuits).
Notamment en cas de montage vertical, il se peut que la tige de piston sorte
brusquement après le déblocage à cause de la force axiale présente (force de
la masse).
A prendre en compte après un arrêt d'urgence et après chaque ajustage :
Nota
En fonction de la charge de freinage, la fiabilité ultérieure de l'unité de blocage
peut être compromise.
S Vérifier le bon fonctionnement de l'unité de blocage après chaque arrêt d'ur
gence et chaque ajustage, et au moins une fois par mois (voir le chapitre
« Mise en service Réalisation »).
Si elle est correctement réglée, l'unité de blocage serre la masse en toute
sécurité. Sinon, l'unité de blocage doit de nouveau être réglée (voir chapitre
« Mise en service Préparation »).
En cas de modifications de la charge utile/de la pression de service :
Nota
Des augmentations ultérieures de la charge utile et des changements de la
pression de service modifient les rapports de serrage et compromettent la fiabi
lité.
S Prendre en compte les charges maximales dans les limites admissibles.
Si elle est correctement réglée, l'unité de blocage serre la masse. Dans le cas
contraire, l'unité de blocage doit de nouveau être réglée (voir chapitre « Mise
en service Préparation »).
Festo DNCKE−...−S / KEC−...−S 1002a Français
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