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Siempre desconecte la bomba antes de aplicar un mantenimiento, servicio o reparación, para evitar descargas
eléctricas.
PROBLEMA
La bomba no desarrolla el flujo o
altura nominales.
Los baleros se calientan.
Fuga excesiva del prensaestopas.
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La bomba no entrega líquido.
El motor requiere de fuerza
excesiva para trabajar.
La bomba hace ruido y vibra.
La bomba arranca y después deja
de bombear.
NOTA: Barnes de México S.A. de C.V. no asume ninguna responsabilidad por daños o lesiones debido al desmontaje en el campo. El desmontaje de las bombas o
accesorios suministrados que no sean de Barnes de México S.A. de C.V. o sus centros de servicio autorizado, automáticamente anulará la garantía.
CAUSA
Impulsor parcialmente atascado.
Insuficiente altura de succión.
Impulsor roto o desgastado.
Plato de succión desgastado.
Ingreso de aire a través del empaque.
Ingreso de aire a través del prensoestopas.
El sistema de enfriamiento del lubricante.
Alineamiento inadecuado.
Lubricación inadecuada.
Los sellos mecánicos se sobrecalientan.
Rayaduras en la superficie del manguito.
Casquillo del prensaestopas inadecuadamente
ajustado.
Piezas del sello mecánico desgastadas.
Prensaestopas rellenado inapropiadamente.
La bomba no está cebada.
Línea de succión atascada.
Dirección de rotación equivocada.
Válvula de aspiración o tubo de succión no
sumergido lo suficiente.
Altura de succión demasiado alta.
Las partes en rotación se rozan.
Líquido más pesado que lo esperado.
La altura menor que la de régimen. Bombea
demasiado líquido.
El balero del prensaestopas demasiado apretado. Reajuste el empaque y reemplace si está desgastado.
Baleros desgastados.
Impulsor o flecha roto o desgastado.
Cimentación no rígida.
La bomba está cavitando.
Impropia alineación de la bomba/motor.
Impulsor parcialmente atascado causa
desbalance.
Tubería de succión o descarga no está anclada o
soportada adecuadamente.
Ingreso de aire en la línea de succión.
Bolsas de aire o vapor en línea de succión.
Bomba cebada inapropiadamente.
Problemas de Operación
REVISIÓN
Lave la bomba con desague de reverso para limpiar el
impulsor.
Asegúrese que la válvula de succión está completamente
abierta y libre de elementos extraños.
Inspeccione y reemplace si es necesario.
Reemplace la parte defectuosa.
Reemplace el empaque.
Reemplace o reajuste el empaque/sello mecánico.
Inspeccione el sistema de enfriamiento.
Realinear la bomba y el motor.
Verifique que el nivel de aceite sea el adecuado.
Verifique la lubricación y las líneas de enfriamiento.
Reemplace el manguito.
Apriete los pernos del casquillo.
Reemplace las piezas desgastadas.
Verifique el empaque y vuelva a rellenar el
prensaestopas.
Vuelva a cebar la bomba, verifique que la bomba y la
línea de succión estén llenas de líquido.
Retire las obstrucciones.
Cambie de rotación para que esté de acuerdo con la
dirección indicada por la flecha en la caja de rodamientos
o con la voluta de la bomba.
Consulte con la fábrica para la profundidad adecuada.
Use el deflector para eliminar vórtices.
Acorte la tubería de succión.
Verifique las piezas de desgaste interno viendo si tiene
los claros apropiados.
Verifique la gravedad específica y viscosidad.
Consulte con la fábrica. Instale una válvula de
estrangulación, ajuste el diámetro del impulsor.
Reemplace los baleros.
Reemplace según se requiera.
Apriete las anclas de sujeción de la bomba y el motor o
ajuste los soportes.
Problema del sistema.
Alinear los ejes.
Lave la bomba con desagüe de reverso para limpiar el
impulsor.
Ancle de acuerdo a recomendaciones del manual.
Repare la fuga.
Arregle la tubería para eliminar las bolsas de aire.
Vuelva a cebar la bomba.
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