Tabla de contenido
Reensamble de la bomba
Antes de comenzar el reensamble de la
bomba, revise las roscas de todas las
partes de la bomba y asegúrese de que
estén limpias y en buenas condiciones,
de no ser así rectifíquelas antes de
comenzar.
Montaje de la caja de rodamientos
Instale en la caja de rodamientos
Ÿ
todos los tapones roscados (el tapón
de drenaje de aceite, los cuatro
tapones de conexión neblina de
aceite, los dos tapones de entrada y
salida del enfriador de aceite, etc.)
además de la mirilla de aceite y los
dos pernos guía (vea la figura 34).
Reinstale el soporte de la caja de
Ÿ
rodamientos, con los tornillos y sus
arandelas, apretándolos a mano.
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Figura 34
Montaje de la flecha y elementos
rotativos
Para los modelos 911S y 911M:
Instale el rodamiento exterior en la
Ÿ
flecha, revistiendo previamente la
pista interior del rodamiento con el
mismo aceite destinado a usar
durante la operación de la bomba,
para la instalación, este rodamiento
cuenta
con
una
orientada hacia el impulsor.
Para el modelo 911L:
Instale los rodamientos exteriores en
Ÿ
la flecha, asegúrandose antes de que
su disposición sea en "O", (espalda
con espalda, consultar catálogo SKF,
para más información acerca de esta
instalación). Revise la pista interior de
los rodamientos con el mismo aceite
destinado a usar durante la operación
de la bomba.
Coloque la arandela en la flecha,
Ÿ
ubicando la lengüeta de la arandela
con respecto al cuñero de la flecha.
Enrosque a mano la tuerca de fijación
Ÿ
en la flecha, una vez llegado al tope,
ayúdese con la respectiva llave de
gancho
adecuado. Posteriormente doble una
oreja de la arandela en una de las
muescas de la tuerca de fijación
correspondiente.
Para los modelos 911S y 911M:
Coloque el candado por el extremo
Ÿ
del impulsor hacia el rodamiento
exterior, este candado es biselado en
su diámetro exterior; se debe dejar el
lado plano hacia el rodamiento
exterior, así se deberá dejar por el
momento (vea la figura 35).
Para el modelo 911L:
Coloque el anillo de sujeción de
Ÿ
rodamientos, cuidando la orientación
del lado que incrusta en el soporte de
rodamientos, este anillo permanecerá
suelto
mientras se instala el rodamiento
interior.
Instale el rodamiento interior en la
Ÿ
flecha, revistiendo previamente la
pista interior del rodamiento con el
mismo destinado a usar durante la
operación de la bomba.
Instale en el soporte de rodamiento
Ÿ
un empaque "O" nuevo, en la pista
exterior del soporte de rodamiento
para su sellado dentro de la caja de
rodamientos.
Revista la pista exterior del roda-
Ÿ
miento y la pista interior del soporte
de rodamientos con el mismo aceite
destinado a usar durante la operación
sola
defensa
de la bomba.
Instale el soporte de rodamiento, en
Ÿ
la flecha con sus elementos rotativos.
Para los modelos 911S y 911M:
Posteriormente asegure el candado
Ÿ
en su ranura auxiliándose con las
pinzas para candados interiores,
procure que la ranura del retorno de
aceite en el soporte de balero no
quede obstruida por el candado.
para
lograr
un
ajuste
por
algunos
momentos
Para el modelo 911L:
Embone el anillo de sujeción en el so-
Ÿ
porte de rodamientos, asegurándose de
que coincidan las ranuras de lubricación
y tornillos con los del soporte; apriete
los tornillos con su respectiva llave de
tuercas (vea la figura 36).
Una vez concluido el paso anterior,
Ÿ
asegúrese de que la flecha gire libre-
mente.
Antes de instalar el sello de laberinto
Ÿ
exterior, asegúrese de que los bordes
del cuñero en la flecha no tengan filos o
rebabas, para proteger el empaque del
sello de laberinto exterior.
Instale el sello de laberinto exterior en
Ÿ
el soporte de rodamiento, esto es con
un ajuste de empaque tipo "O", la
ranura para drenaje de aceite debe
orientarse hacia abajo (vea la figura 37).
Humedezca la pista exterior del so-
Ÿ
porte de rodamiento, del rodamiento
interior y pistas interiores de la caja
de rodamientos con el mismo aceite
destinado a usar durante la operación
de la bomba, esto para facilitar su
ensamble.
Instale en la caja de rodamientos, la
Ÿ
flecha con sus elementos rotativos
ensamblados, asegúrese de que la
flecha gire libremente.
La
orientación
del
Ÿ
rodamientos
en
la
rodamientos, debe coincidir con la
palabra "TOP" hacia la parte superior
de la caja de rodamientos, coloque
los tornillos de sujeción y los tornillos
niveladores, estos últimos con su
respectiva tuerca y apriételos a mano.
Ya instalada la flecha y elementos
Ÿ
rotativos en la caja de rodamientos,
coloque un indicador de carátula en
el extremo de la flecha, mueva la
flecha hacia adelante, después hacia
atrás, obteniendo la lectura del juego
axial de la flecha, y si las lecturas son
mayores a 0.011" (0.28 mm) para el
modelo 911S o 0.019" (0.49 mm) para
los modelos 911L y 911M, desmonte
y determine la causa.
Así mismo verifique la excentricidad
Ÿ
de la flecha, instale el manguito y
asegúrese de que esté bien instalado,
rosque el impulsor en la flecha,
apretando a mano.
Servicio
soporte
de
caja
de
11
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