Figura 56
1. Aceite del motor
Importante:
Añada el aceite muy lentamente
y no obstruya el orificio de llenado
57). Si añade aceite demasiado de prisa u
obstruye el orificio, el aceite podría quedar
retenido y obstruir las entradas de aire,
causando daños al motor.
Figura 57
1. Observe el espacio libre en el orificio de llenado.
5.
Vuelva a colocar la varilla e instale el panel
delantero del motor.
6.
Arranque el motor y déjelo funcionar al ralentí
durante 5 minutos.
7.
Pare el motor.
8.
Espere 3 minutos y verifique el nivel de aceite.
9.
Añada aceite, si es necesario, para que el nivel
llegue al taladro superior de la varilla.
10.
Vuelva a colocar la varilla y el tapón de llenado
e instale el panel delantero del motor.
11.
Compruebe que no hay fugas.
Importante:
No llene excesivamente el
cárter de aceite ya que podría dañar el motor.
g001163
2. Embudo y tubo
(Figura
g000955
Mantenimiento del
sistema de combustible
Mantenimiento del filtro de
combustible y el separador
de agua
Intervalo de mantenimiento: Cada 40 horas—Drene
el separador de agua.
Cada 400 horas/Cada año (lo que ocurra
primero)—Cambie el filtro de combustible (más
a menudo en condiciones de mucho polvo o
suciedad).
Vaciado del separador de agua
1.
Coloque la máquina en una superficie nivelada.
2.
Desengrane el mando de control de las cuchillas
(TDF), ponga las palancas de control de
movimiento en la posición de B
, y ponga el freno de estacionamiento.
MUERTO
3.
Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes
de abandonar el puesto del operador.
4.
Localice el separador de agua en la parte
trasera izquierda de la máquina.
5.
Coloque un recipiente debajo del separador de
agua.
6.
Abra la válvula de drenaje del separador de
agua aproximadamente una vuelta para que se
vacíen el agua y otros contaminantes
58).
7.
Cierre la válvula de drenaje cuando salga
solamente diésel combustible
46
/P
LOQUEO
UNTO
(Figura
(Figura
58).