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GEBRAUCHSANWEISUNG
● Motor N14: Das Ausrichtwerkzeug Auslassnockenwelle
(Pos. F-B) und dann das Ausrichtwerkzeug Einlassno
ckenwelle (Pos. C) montieren (Abb. 3).
Die Einstellung ist korrekt, wenn die Nockenwelle-
Ausrichtwerkzeuge auf dem Zylinderkopf aufliegen.
Andernfalls wie folgt vorgehen:
● Das Ausrichtwerkzeug Auslassnockenwelle (Pos. F-B)
und dann das Ausrichtwerkzeug Einlassnockenwelle
(Pos. A für N12, Pos. C für N14) montieren (Abb. 2-3)
● Den Kettenspanner entfernen: Sollte er erneut ver
wendet werden, durch langsames Drücken (2 Mal) des
Kolbens das Öl entfernen.
● Die Bolzen der Einstellvorrichtungen Nockenwellen
lösen und sicherstellen, dass die Kerbe "IN" auf der
Einlassnockenwelle und die Kerbe "EX" auf der Auslas
snockenwelle nach oben gerichtet sind.
● Die Auslassnockenwelle ausrichten und dabei sicherstel
len, dass das Ausrichtwerkzeug auf dem Zylinderkopf
au-fliegt.
● Die Einlassnockenwelle ausrichten und dabei sicherstel
len, dass das Ausrichtwerkzeug auf dem Zylinderkopf
au-fliegt.
● Die Bolzen zwischen den Ausrichtwerkzeugen und dem
Zylinderkopf anziehen.
● Das Steuerkettenvorspannwerkzeug (Pos. E) montieren
und den Gewindestift (Pos. D) anziehen, bis er die Glei-
tschiene berührt (Abb. 4).
● Jetzt die Steuerkette mit dem Werkzeug auf 0,6 Nm vor-
spannen und die Bolzen aller Einstellvorrichtungen
ersetzen. Anziehmoment: 20 Nm + 180°.
● In Reihenfolge ausbauen: Einstellstift Kurbelwelle, No-
ckenwellen-Ausrichtwerkzeuge, Steuerketten-Vorspann
werkzeug.
● Schließlich den Kettenspanner montieren: Anziehmo
ment 65 Nm.
10
F
2
C
3
4
D
A
F
B
