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DEUTSCH
Die Schranken-Antriebsautomatik 630 besteht aus einem
Balken in weiß lackiertem Aluminium mit lichtbrechenden
Rückstrahlern und einem kataphoresebehandelten
Gehäuse aus Stahl mit Polyester-Lackierung, der das
hydraulische Antriebsaggregat enthält und für die
Installation der elektronischen Steuereinheit vorgerüstet
ist. Das für die Drehung des Balkens zuständige hydraulische
Antriebsaggregat wird in Monoblock-Ausführung geliefert
und besteht aus einer Elektropumpe und einer Kolben-
Zahnstangen-Baugruppe.
Das System ist mit einer einstellbaren Quetschschutz-
Sicherheit, einer Vorrichtung zur Gewährleistung von
Schrankenstopp und -sperrung in jeder Position und einer
bequemen manuellen Entriegelung bei eventuellen
Stromausfällen oder Betriebsstörungen versehen.
Die Ausgleichsfeder des Balkens und die elektronische
Steuereinheit (nicht mitgeliefert) sind unter Bezugnahme
auf die Bestelliste anzufordern.
Die Schranken-Antriebsautomatik 630 ist für die Fahrzeug-
Zufahrtkontrolle ausgelegt. Jeder andere Gebrauch ist als
unsachgemäß zu betrachten.
1. BESCHREIBUNG UND TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
10
7
11
12
13
14
Fundamentplatte
Schrankengehäuse
Elektronische Steuereinheit
(nicht mitgeliefert)
Ölfüllstand-Kontrollanzeige
Mittlere Entlüftungsschraube
Öleinfüllschraube
Endschalterschraube
ANTRIEBSAUTOMATIK 630
9
8
7
6
5
4
3
2
1
Abb.1
Obere Entlüftungsschraube
Balken
Notentriegelung
Kipphebel
Drehmoment-
Einstellschraube
Ausgleichsfeder
Zuganker Federneinstellung
Tab. 1 Technische Eigenschaften "Schranke 630"
SCHRANKENMODELL
Max. Balkenlänge (m)
Max. Öffnungsgeschwin. (s)
Drehzahl (1/min)
Förderleistung Pumpe (l/min)
Max. Drehmoment (Nm)
Balkentyp
Benutzungsfrequenz
Versorgung
Leistungsaufnahme (W)
Ölsorte
Ölmenge (l)
Wärmeschutz
Wicklung
Quetschschutzsystem
Umgebungstemperatur
Schutzbehandlung Gehäuse
Gehäuselackierung
Schutzart
Gewicht (kg)
Abmessungen Gehäuse
LxHxT (mm)
Technische Daten Elektromotor
Drehzahl 1/min
Leistung (W)
Stromaufnahme (A)
Versorgung
1.1.
KURVE DER MAXIMALEN BENUTZUNG
Die Kurve ermöglicht die Feststellung der maximalen
Betriebszeit (T) in bezug auf die Benutzungsfrequenz (F).
Beispiel: Der Betrieb der Antriebsaggregate 630 ist unun-
terbrochen bei einer Benutzungsfrequenz von 50 % möglich.
Zur Gewährleistung der einwandfreien Funktionstüchtigkeit
ist die Anwendung im Bereich unter der Benutzungskurve
erforderlich.
Wichtig: Die Kurve wurde bei einer Temperatur von 24°C
erstellt. Bei direkter Sonnenbestrahlung sind Abnahmen
der Benutzungsfrequenz bis zu 20 % nicht auszuschließen.
Berechnung der Benutzungsfrequenz
Die Benutzungsfrequenz ist der Prozentsatz der effektiven
Betriebszeit (Öffnung + Schließung) in bezug auf die Zyklus-
Gesamtzeit (Öffnung + Schließung + Pausenzeiten).
Die Berechnungsformel lautet:
%F =
Ta + Tc + Tp + Ti
mit:
Ta = Öffnungszeit
Tc = Schließzeit
Tp = Pausenzeit
Ti
= Intervall
zwischen einem
vollständigen
Zyklus und dem
nächsten
22
630/25
630/35
2.5
3.5
3
5
5
3
3
1.5
110
230
Starr/Hängegitter/Gelenk
50%
~
230V
(+6 -10 %) 50Hz
220
FAAC XD 220
1.2
120° C
Serienausstatt. Bypass-Ventile
-20 ÷ +55 °C
Kataphorese
Polyester RAL 2004
IP 55
43
270 x 990 x 171.5
2800
200
1
~
230V
(+6 -10 %) 50Hz
Ta + Tc
X 100
Percentuale
% Duty cycle
% Fréquence
di lav. %
d'utilisation
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
1
2
3
4
5
6
7
Tempo (h)
Time (h)
Temps (h)
630/40
4
8
2
1
320
1400
200
1.2
% Benutzungs-
% Frecuencia
frequenz
de utilización
8
9
10 11 12
10
Zeit (Std.)
Tiempo (h)
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