Instalación; Operación - ITT Goulds Pumps 3885 Instrucciones De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

Sensor de calor y circuito de falla de sello – Algunas
bombas están equipadas con termostatos de falla de
sello y de alta temperatura, de devanado de encendido,
normalmente cerrados (sensores de calor). Las bombas
tienen un cable de control con cuatro (4) conductores:
negro (sonda) y verde (tierra del relé) para el circuito de
falla del sello y rojo y blanco para el circuito de alta tem-
peratura. Conecte el circuito de alta temperatura (sensor
de calor) a la regleta de terminales del panel, tal como
se indica en el dibujo del panel, con los alambres rojo y
blanco. El circuito del panel de alta temperatura también
es un artículo opcional que debe ordenar específicamente
cuando ordene su panel de control. El circuito de alta
temperatura es diferente de las sobrecargas Clase 10 que
son siempre requeridas en las bombas trifásicas. Siga las
instrucciones de cableado incluidas con el panel.
INSTALACIÓN
Conecte la(s) bomba(s) a los adaptadores de riel
corredizo o a la tubería de descarga. Las bases del riel
corredizo deben anclarse al piso del pozo.
Todas las conexiones deben realizarse de acuerdo con los
diagramas de cableado del panel de control, el código
eléctrico de EE.UU., el código canadiense y los códi-
gos estatales, provinciales y/o locales. Éste es un buen
momento para verificar la rotación apropiada de los
motores/impulsores.
NO COLOQUE LAS MANOS EN LA
PELIGRO
!
SUCCIÓN DE LA BOMBA MIEN-
TRAS VERIFICA LA ROTACIÓN DEL
MOTOR. EL HACERLO PRODUCIRÁ
GRAVES LESIONES PERSONALES.
Siempre verifique la rotación correcta.
La rotación correcta se indica en la car-
casa de la bomba. Los motores trifásicos
Maquinaria peligrosa.
son reversibles. Se permite arrancar
brevemente o en marcha lenta el motor
durante unos segundos para verificar
la rotación del impulsor. Es más fácil
verificar la rotación antes de instalar la
bomba. Intercambie dos de los con-
ductores de potencia cualquiera para
invertir la rotación.
Baje la(s) bomba(s) al pozo sumidero.
Inspeccione para verificar que los flotadores funcionen
libremente y que no hagan contacto con la tubería.
OPERACIÓN
Una vez que se hayan hecho y verificado las conexiones
de las tuberías, se pueden poner en funcionamiento las
bombas.
Operación de interruptor en tándem – Enchufe el inter-
ruptor en tándem a un tomacorrientes dedicado co-
nectado a tierra y luego enchufe la bomba al interruptor.
Pruebe la bomba llenando el pozo hasta que la bomba
se active. Si las bombas funcionan pero no bombean,
probablemente estén obstruidas con aire; perfore los
orificios de alivio de acuerdo con las instrucciones en la
Sección de Tuberías.
Verifique el intervalo de operación para asegurar un
tiempo de funcionamiento mínimo de un minuto y que la
bomba se apague en la posición correcta.
Operación del panel de control – Llene el pozo con agua
limpia.
Utilice los interruptores H-O-A (manual – apagado – au-
tomático) de la bomba en la posición manual para probar
las bombas. Si funcionan bien en la posición manual,
pruebe la posición automática. Si las bombas funcionan
pero no bombean, probablemente estén obstruidas con
aire; perfore los orificios de alivio de acuerdo con las
instrucciones en la Sección de Tuberías.
Coloque el (los) interruptor(es) del panel de control en la
posición automática y pruebe minuciosamente el funcio-
namiento de los flotadores de ENCENDIDO, APAGADO
y alarma llenando el pozo con agua limpia. Importante:
Si no se proporciona un neutro desde la fuente de
alimentación a un panel de control monofásico de 30
voltios, el circuito de control del panel no operará. Es
necesario el neutro para completar el circuito de control
de 115 voltios.
Verifique la tensión y la corriente y anote los datos en la
sección delantera de este manual para referencia futura.
Compare las lecturas de amperaje con el amperaje máxi-
mo indicado en la placa de identificación de la bomba. Si
es más alto que el amperaje de la placa de identificación,
investigue la causa. Si la bomba se hace funcionar fuera
de la curva; es decir, con demasiado poca carga o con
tensión alta o baja, aumentará el amperaje. El motor
funcionará correctamente con tensión no más de un 10%
por encima o por debajo de las clasificaciones en la placa
de identificación de la bomba. El rendimiento dentro de
este rango no será necesariamente igual al rendimiento
publicado a la frecuencia y tensión exactas indicadas en
la placa de identificación. Corrija el problema antes de
continuar. También es posible que la causa sea un des-
balance trifásico. Consulte la sección de Desbalance de
potencia trifásica y siga las instrucciones.
Reposicione el circuito de alarma, coloque el (los)
interruptor(es) de la bomba en posición automática y
el interruptor de control en la posición de encendido.
Ahora la unidad está lista para la operación automática.
Explique la operación de las bombas, controles y alarmas
al usuario final. Entregue la documentación al propietario
o déjela en un lugar seco y seguro en el panel de control.
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