Tabla de contenido
Número de parpadeos
Alarma
Descripción de la alarma
Periodo de recuperación de la alarma
Máximo n.º de reset consecutivos
Acción para auto-recuperar la alarma
Resolución del problema
Número de parpadeos
Alarma
Descripción de la alarma
Periodo de recuperación de la alarma
Máximo n.º de reset consecutivos
Acción para auto-recuperar la alarma
Resolución del problema
Número de parpadeos
Alarma
Descripción de la alarma
Periodo de recuperación de la alarma
Máximo n.º de reset consecutivos
Acción para auto-recuperar la alarma
Resolución del problema
19/07/2018
RSWT DS ESP
5
Rotor bloqueado
Si se detecta una intensidad de ≥ 8xFLC durante 100 msegundos, RSWT
activará la alarma de rotor bloqueado.
5 minutos
(Si se aplica el modo de puesta a cero manual, la alarma puede recuperarse
pulsando el botón Test/Reset).
4
La alarma se recuperará automáticamente (en modo de recuperación au-
tomática) después de 5 minutos.
•
Comprobar que el valor ajustado de FLC no es inferior al valor de la
intensidad de la placa de características del motor.
•
Comprobar el modelo RSWT elegido es adecuado para el motor.
•
Comprobar la resistencia del bobinado del motor para saber si el motor
está dañado.
7
Sobretemperatura
RSWT mide constantemente la temperatura del disipador y de los tiristores
(SCR). Si se supera la máxima temperatura interna (durante un mínimo de
0,5 segundos) se dispara la alarma de sobretemperatura. Esta condición
puede generarse debido a: demasiados arranques por hora, condición de
sobrecarga durante el arranque y/o parada o alta temperatura ambiente.
Depende del periodo de enfriamiento.
(Si se aplica el modo de puesta a cero manual, la alarma puede recuperarse
pulsando el botón Test/Reset).
RSWT se recuperará si la temperatura interna está dentro de los límites de
seguridad.
4
La alarma se recuperará automáticamente (en modo de recuperación au-
tomática) – el periodo de recuperación depende del tiempo de enfriamiento
requerido por RSWT. Cuanto mayor es la temperatura ambiente, más se pro-
longará el tiempo de enfriamiento.
•
Comprobar que no se supera el número especificado de arranques/hora.
•
Comprobar que la temperatura ambiente del entorno del arrancador está
dentro de los límites.
8
Sobrecarga
La alarma de sobrecarga puede dispararse en las siguientes condiciones:
La intensidad medida es de > 1,05xFLC durante la transición de rampa as-
cendente a bypass.
Alta resistencia (> 1000 ohm) en terminales P1, P2.
Intensidad de carga > FLC. El tiempo de disparo variará en función de la
clase de disparo 10.
Depende del periodo de enfriamiento.
(Si se aplica el modo de puesta a cero manual, la alarma puede recuperarse
pulsando el botón Test/Reset).
RSWT se recuperará si la temperatura interna está dentro de los límites de
seguridad.
4
La alarma se recuperará automáticamente después de 5 minutos. Si está
habilitado el modo manual de puesta a cero, pulsar el botón Test/reset.
Nota: dejar un tiempo prudente para que el motor se enfríe antes de intentar
el siguiente arranque.
•
Comprobar que los terminales P1, P2 están cortocircuitados (a no ser que
se use PTC).
•
Asegurarse de que el valor ajustado de FLC coincide con el valor de la
intensidad de la placa de características del motor.
•
Comprobar si hay bloqueos en la carga.
•
Si ocurre una alarma de sobrecarga durante la rampa ascendente, intentar
acortar el tiempo de rampa ascendente o aumentar el valor de FLC.
RSWT
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Carlo Gavazzi LTD
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