3. Retire el tapón de llenado y el tapón de vaciado
(Figura 69) y deje fluir el aceite al recipiente.
4. Vuelva a colocar el tapón de vaciado y apriételo
cuando el aceite se haya drenado.
5. Añada aproximadamente 1 litro de lubricante
sintético Mobil SHC 634 por el tubo de llenado.
Importante: Utilice solamente lubricante
sintético Mobil SHC 634 o un aceite sintético
equivalente en la caja de engranajes. Los aceites
no sintéticos pueden degradarse causando
daños en la caja de engranajes de la bomba.
6. Instale el tapón de llenado.
Limpieza
Limpieza del caudalímetro
Intervalo de mantenimiento: Cada 400 horas/Cada
año (lo que ocurra primero)
De vez en cuando, puede ser necesario limpiar el
caudalímetro para retirar una obstrucción.
Nota: Asegúrese de que la bomba está desactivada
antes de realizar este procedimiento.
1. Desconecte el cable del caudalímetro del arnés de
cables.
2. Retire la tapa del cuerpo del caudalímetro (Figura 70).
1. Tapa
2. Conjunto de rueda de
palas
3. Retire cuidadosamente del cuerpo el conjunto de la
rueda de palas.
4. Utilice agua tibia, un cepillo suave y un detergente
suave, según sea necesario, para limpiar el cuerpo del
caudalímetro y la rueda de palas. Retire cualquier
residuo metálico menudo.
Importante: No utilice disolventes o
combustible para limpiar el caudalímetro.
5. Instale el conjunto de la rueda de palas en el cuerpo
del caudalímetro.
Importante: El conjunto de la rueda de palas
encajará solamente en una postura, en una
ranura en el lateral del cuerpo. No fuerce el
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Figura 70
3. Cuerpo del caudalímetro