Español
Avería
La bomba no se desconecta
Frecuencia de arranque excesiva o
arranques inconstantes
Frecuencia de arranque excesiva o
arranques inconstantes
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Causa
La protección de motor se ha activado
Contactor de potencia defectuoso
Cortocircuito entre espiras en el motor
La presión de entrada presenta grandes
fluctuaciones
Tubo de acometida obstruido o blo-
queado
Diámetro nominal de la tubería de
entrada insuficiente
Instalación incorrecta de la tubería de
entrada
Entrada de aire en la entrada
Rodetes obstruidos
Fuga en la válvula antirretorno
Válvula antirretorno obstruida
Llave de corte del grupo cerrada o sin
abrir lo suficiente
Caudal demasiado elevado
Cierre del transmisor de presión cerrado
Ajuste de presión de desconexión dema-
siado alto
Sentido de giro del motor incorrecto
Presión de entrada muy variable
Tubo de acometida obstruido o blo-
queado
Diámetro nominal del tubo de acometida
insuficiente
Instalación incorrecta del tubo de aco-
metida
Cierre del transmisor de presión cerrado
Presión previa incorrecta en el depósito
de expansión de membrana
Válvula cerrada en el depósito de expan-
sión de membrana
Ajuste de diferencia de conmutación
demasiado bajo
Solución
Compruebe los valores de ajuste con los
datos de las bombas y el motor. Dado el
caso, mida los valores de la corriente; si
fuera necesario, corrija el ajuste; com-
pruebe también si el motor presenta fallos
y, en tal caso, sustitúyalo
Compruébelo y, si fuera necesario, sustitú-
yalo
Compruebe el motor y, si fuera necesario,
sustitúyalo o encargue su reparación
Compruebe la presión de entrada; si fuera
necesario, tome medidas para estabilizar
la presión (p. ej. reductor de presión)
Compruebe la tubería de entrada; si fuera
preciso, elimine la obstrucción o abra la vál-
vula de cierre
Compruebe la tubería de entrada; si fuera
necesario, aumente su sección
Compruebe la tubería de entrada; si fuera
necesario, cambie el guiado de la tubería
Compruébelo; si fuera necesario, hermetice
la tubería, purgue las bombas
Compruebe la bomba, si fuera necesario,
sustitúyala o solicite su reparación
Compruébela; si fuera necesario, sustituya
la junta o la válvula antirretorno
Compruébela; si fuera necesario, elimine
la obstrucción o sustituya la válvula anti-
rretorno
Compruebe y, si fuera necesario, abra la
válvula de cierre completamente
Compruebe los datos de las bombas y los
valores de ajuste y, si fuera necesario, corrí-
jalos
Compruebe y, si fuera necesario, abra la
válvula de cierre
Compruebe el ajuste y, si fuera necesario,
corríjalo
Compruebe el sentido de giro. Si fuese
necesario, repare o sustituya el convertidor
de frecuencia
Compruebe la presión de entrada; si fuera
necesario, tome medidas para estabilizar
la presión (p. ej. reductor de presión)
Compruebe el tubo de acometida; si fuera
preciso, elimine la obstrucción o abra la vál-
vula de cierre
Compruebe la tubería de entrada; si fuera
necesario, aumente su sección
Compruebe el tubo de acometida; si fuera
necesario, cambie el guiado de la tubería
Compruebe y, si fuera necesario, abra la
válvula de cierre
Compruebe la presión previa y, si fuera
necesario, corríjala
Compruebe la valvulería y, si fuera necesa-
rio, corríjala
Compruebe el ajuste y, si fuera necesario,
corríjalo
WILO SE 07/2013