Sew Eurodrive MOVIDRIVE MDX61B Manual Del Usaurio página 79

Código de
Denominación
anomalía
08 Vigilancia n
10 IPOS-ILLOP
14 Encoder
25 EEPROM
Bus de campo
28 Tiempo de
desbordamiento
Interruptor de fin
29 de carrera
alcanzado
31 Disparador TF
36 Falta opción
Fallo de
42
seguimiento
Suma de
94 comprobación
EEPROM
®
Manual – MOVIDRIVE MDX61B Aplicación de sierre voladora
Reacción P Causa posible
• El regulador de velocidad o el
regulador de corriente (en el modo
de funcionamiento VFC sin
encoder) trabaja al límite ajustado
debido a la sobrecarga mecánica o
Desconexión fallo de fase en la red o en el
inmediata motor.
• El encoder no está correctamente
conectado o el sentido de giro es
incorrecto.
• En la regulación del par se
sobrepasa n
• Se ha detectado un comando
erróneo en la ejecución del
Parada de
programa IPOS
emergencia
• Condiciones erróneas en la
ejecución del comando.
• Cable del encoder o
apantallamiento conectado
Desconexión incorrectamente
inmediata • Cortocircuito/ruptura del conductor
del cable del encoder
• Encoder defectuoso
Parada Fallo al acceder a la memoria
rápida EEPROM o a la tarjeta de memoria
No se ha producido comunicación
Parada
• entre el maestro y el esclavo durante
rápida
la vigilancia de respuesta planificada
En el modo de funcionamiento
Parada de
plus®
IPOS se ha alcanzado un
emergencia
interruptor de fin de carrera.
• Motor demasiado caliente, TF se
ha disparado
• TF del motor no está conectado
correctamente o no está
Ninguno
• conectado en absoluto
Reacción
• Conexión interrumpida entre
MOVIDRIVE
• Falta el puente entre X10:1 y
X10:2.
• Tipo de tarjeta opcional no
permitido.
• Fuente de valor de consigna,
Desconexión fuente de control o modo de
inmediata funcionamiento no permitido para
esta tarjeta opcional.
• Ajustado un tipo de encoder
incorrecto para DIP11A.
• Encoder de giro conectado
incorrectamente
• Rampas de aceleración
demasiado cortas
• Cuota P del regulador de posición
Desconexión
• demasiado pequeña
inmediata
• Parámetros del regulador de
velocidad ajustados
incorrectamente
• Valor de tolerancia de fallo de
seguimiento demasiado bajo
Desconexión Fallo en los circuitos electrónicos del
inmediata convertidor. Posiblemente de
Funcionamiento y servicio
Mensajes de error
Medida
• Reducir la carga
• Aumentar el tiempo de retardo ajustado
(P501 o P503).
• Comprobar la conexión del encoder, si fuera
necesario cambiar a pares A/A y B/B
• Comprobar la alimentación de tensión del
encoder
• Comprobar la limitación de corriente
• Si fuera necesario, prolongar las rampas
• Comprobar la línea de alimentación del
motor y el motor
• Comprobar las fases del sistema de
.
max
alimentación
• Comprobar el contenido de la memoria del
programa y, si fuera necesario, corregirlo.
• Cargar el programa correcto en la memoria
plus®
.
del programa.
• Probar el desarrollo del programa
(Æ Manual IPOS
Comprobar que el cable del encoder y el
apantallamiento estén conectados
correctamente, no presenten cortocircuito ni
ruptura del conductor.
• Consultar el ajuste de fábrica, llevar a cabo
el reset y establecer de nuevo los
parámetros.
• En caso de producirse nuevamente este
fallo consultar al servicio de SEW
• Cambiar la tarjeta de memoria.
• Comprobar la rutina de comunicación del
maestro
• Prolongar el tiempo de desbordamiento del
bus de campo (P819)/Desconectar el control
• Comprobar la zona de avance.
• Corregir el programa de usuario.
• Dejar enfriar el motor y subsanar el fallo
• Comprobar las conexiones entre
MOVIDRIVE
• Si no se conecta ningún TF: Puente X10:1
con X10:2.
®
y TF en el motor
• Ajustar P835 en "Sin reacción".
• Insertar la tarjeta opcional correcta.
• Ajustar la fuente correcta de valor de
consigna (P100).
• Ajustar la fuente correcta de control (P101).
• Ajustar el modo correcto de funcionamiento
(P700 o P701).
• Ajustar el tipo correcto de encoder.
• Comprobar la conexión del encoder de giro
• Prolongar las rampas
• Ajustar una cuota P mayor
• Ajustar de nuevo los parámetros del
regulador de velocidades
• Aumentar la tolerancia de anomalía de
seguimiento
• Comprobar el cableado del encoder, del
motor y de las fases de red
• Comprobar la dureza del sistema mecánico
o si éste golpea algún obstáculo
Encargar la reparación de la unidad.
plus®
)
®
y TF.
6
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