Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Investigación y solución de fallas
DESCONECTE Y BLOQUEE LA CORRIENTE
ADVERTENCIA
ELÉCTRICA ANTES DE INTENTAR CUALQUIER
SERVICIO DE MANTENIMIENTO. NO
HACERLO PUEDE PROVOCAR UN CHOQUE,
QUEMADURAS O LA MUERTE.
Un voltaje peligroso puede
producir golpes eléctricos,
quemaduras o la muerte.
NOTA: Antes de implementar cualquier acción correctiva sugerida en la siguiente guía de investigación y localización
de fallas, consulte las secciones "Precauciones recomendadas" y "Advertencia" que aparecen en este manual. Las
siguientes son algunas causas comunes de problemas que pueden surgir.
Síntomas
No ceba
Repentinamente deja de bombear
Detiene el bombeo hasta después de
apagar y reiniciar el motor.
Lentamente deja de bombear.
Goteo excesivo alrededor del eje.
No retiene el cebador
Desempeño pobre
Operación ruidosa
Causa probable
No hay líquido en la caja de la bomba (1). Llene la caja de la bomba con el líquido
Entrada de succión suelta (50).
Desgaste de la junta de entrada de
succión (49).
Tapón de drenaje suelto (2).
Desgaste del ensamble del sello del eje
de la bomba (17).
Línea de succión con goteras.
Desgaste de la junta del difusor (7).
La línea de succión o la alcachofa de
aspiración de la bomba (si se utiliza)
está tapada.
La alineación de la manguera de
succión se colapsa.
Impulsor (6) o (91), difusor (46), la
válvula de retención (51) o la línea de
succión está tapada(o).
Desgaste en el sello del eje
de la bomba (17).
Válvula de retención desalojada o
desgastada (51).
Fuga pequeña en la línea de succión.
Sello o empaque desgastado.
Impulsor (6) o (91), ensamble del sello
(17) o difusor (46).
El motor no alcanza la velocidad:
(a) voltaje bajo (b) cojinetes desgastados
Desgaste de los cojinetes del motor.
Presión hidrostática de descarga baja.
Impulsor bloqueado.
Desgaste en el acoplamiento o mala
alineación.
Unidades operando al extremo izquierdo
o derecho de la curva de desempeño
(capacidad muy alta o muy baja).
Los cojinetes se están secando.
Acción recomendada
bombeado. Apriete los pernos.
Tighten bolts.
Reemplace con nuevas juntas.
Apriete el tapón, utilice el aditivo del
tubo o la cinta de teflón.
Instale el sello nuevo.
Arregle las goteras de la línea de
succión. Verifique toda la superficie
empaquetada.
Reemplace la junta del difusor.
Limpie la línea de succión y
el filtro de aspiración.
Reemplace la línea de succión y el filtro
de aspiración.
Limpie los residuos de la zona del
ojo del impulsor, la válvula de
retención de succión o de los álabes
del difusor.
Reemplace el ensamble del sello.
Limpie o reemplace la válvula de
retención. Limpie la superficie
selladora.
Verifique si hay fugas en la manguera
de succión o en la tubería.
Reemplace el sello o el empaque.
Instale el impulsor, sello o difusor
nuevo.
(a) se requieren hilos conductores más
largos
(b) reemplace el sello o el empaque.
Reemplace.
Descarga del cuello obturador.
Retire y limpie el impulsor.
Reemplace o vuelva a alinear
el acoplamiento.
Ajuste al mejor punto de desempeño
de la operación.
Revise nivel de aceite o grasa –
añada lo necesario.
27
Capítulos
Tabla de contenido
