Ajuste Del Modo Gasóleo - elco VGL 06.1200 DP Instrucciones De Montaje

Puesta en servicio
Ajuste del modo gasóleo
Leyenda
1 Conexión de aspiración M16x1,5
2 Conexión de descarga
3 Salida de la boquilla de
inyección
4 Toma para el manómetro
5 Toma para el vacuómetro o
presión de entrada (para
vacuómetro o manómetro) G1/8
6 Regulador de presión fuel
Ajuste de la presión de gasóleo
La bomba se suministra con una presión
ajustada de fábrica a 19 bar.
• Gire el tornillo 6 en el sentido de las
agujas del reloj para aumentar la
presión y en sentido inverso a las
agujas del reloj para reducir la
presión.
En caso de aspiración directa del
depósito, la depresión máxima es de
0,4 bar.
En caso de alimentación de gasóleo, la
presión máxima está limitada a 2 bar.
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Purga de la bomba de gasóleo
• Durante la primera puesta en servicio,
aspire el gasóleo con una bomba
manual.
• Ponga en marcha la regulación de la
caldera.
• Desbloquee el cajetín de control.
• Durante la preventilación, abra el
tornillo de purga del filtro de gasóleo,
hasta la purga completa. Al hacerlo,
no se debe superar una depresión
0,4 bar. Cuando el filtro esté
completamente lleno de gasóleo y
empiece a salir el gasóleo sin
burbujas de aire, vuelva a cerrar el
tornillo de purga.
Ajuste del quemador en modo
gasóleo
AJ6 CC1004 3P
• Conecte un microamperímetro (0-
500μA) en el lugar del puente de
medición.
• Coloque un manómetro para las
mediciones de presión y de
depresión.
• Compruebe que las válvulas de gas
estén cerradas.
• Monte un manómetro en el distribuidor
de 0 a 30 bar para la presión de
pulverización.
• Monte en la bomba:
- un vacuómetro de 0 a 1 bar (con 5 o
5.1) en caso de aspiración directa,
- un manómetro de 0 a 6 bar (con 5 o
5.1) en caso de conducto circular
máx. de 2 bar.
• Abra las válvulas de combustible.
M16x1,5
• Encienda los interruptores S1/H10.1 -
S29 -S4 gasóleo - S2
M14x1,5
• Cierre el circuito de termostato.
G1/8
• Desbloquee el cajetín de control.
• El quemador funciona; durante la
preventilación:
• Purgue la bomba a través del orificio
de una toma de medición de presión.
• El quemador arranca en la marcha 1.
• Ajuste los valores de combustión en el
interruptor de final de carrera IV.
• Ajuste la presión de gasóleo en la
bomba pos. 6.
• Es posible que se tenga que adaptar
según el comportamiento en el
arranque.
• Accione los Interruptores S7.2 y S8.2.
El quemador pasa a la marcha 2.
• Ajuste los valores de combustión en el
interruptor de final de carrera VI.
• Accione el Interruptor S8.3.
• El quemador funciona en la marcha 3.
• Ajuste los valores de combustión en el
interruptor de final de carrera I.
• Ajuste el caudal de gasóleo necesario
adaptando la presión de gasóleo. Si
se modifica la presión de gasóleo, se
deberán reajustar las marchas 1 y 2.
• Si se tiene que modificar la cota Y del
ajuste de la cabeza de combustión, se
12/2009 - Art. Nr. 4200 1018 6000A
deberá proceder a un reajuste de las
marchas 1 y 2.
• Compruebe de nuevo los valores de
combustión en la marcha 1 y en la
marcha 2.
• La presión de bomba y la cota Y ya no
deben modificarse.
• El comportamiento de conmutación de
la marcha 1 a la marcha 2 se puede
ajustar mediante el interruptor de final
de carrera VII, y de la marcha 2 a la
marcha 3 con la ayuda del interruptor
de final de carrera VIII.
• Ajuste el interruptor de final de carrera
de manera que se obtenga una
transición suave entre las marchas.
Respete el valor de temperatura del
humo recomendado por el fabricante de
la caldera para obtener el coeficiente de
rendimiento exigido.
Modo gasóleo y modo gas
• Para pasar a otro combustible, el
quemador debe estar parado. Una
vez hecho esto, seleccione el
combustible deseado con la ayuda del
interruptor conmutador S29 / S2 / S4.
• Si se produce una conmutación de
combustible con el quemador en
funcionamiento, el quemador pasa al
modo fallo y el cajetín de control y de
seguridad se bloquea. Desbloquee el
cajetín de control y de seguridad y
seleccione el combustible deseado
con el interruptor conmutador S29 /
S2 / S4.
• Conmutación del combustible a
distancia
- S7.1.
Para conmutar el combustible a
distancia, a través de un módem, es
preciso asegurarse sobre el terreno de
que el quemador se pone primero en
caudal mínimo y se para. En el esquema
eléctrico se incluye una sugerencia de
circuito de conmutación apropiado.