Cuadro De Control Tc - elco VGL 06.1200 DP Instrucciones De Montaje

Funcionamiento

Cuadro de control TC

Cuadro de mando
Todos los elementos de control son
visibles desde el exterior. Una tapa
transparente desmontable con clips en
la cubierta permite acceder a los
diferentes controles y elementos de
control para el ajuste y el funcionamiento
del quemador.
El cuadro de control también incluye dos
pilotos de color verde que indican el
combustible utilizado y el fusible del
circuito de control.
Para desmontar la tapa, se debe ejercer
una ligera presión en uno o en los dos
lados en la zona de las marcas
y retirarla simultáneamente.
Para volver a poner la tapa, se deben
situar los dos clips delante de los
orificios correspondientes y ejercer
presión.
Opción:
- Regulador de etapa de tres puntos
RWF 40 en el hueco normalizado.
12/2009 - Art. Nr. 4200 1018 6000A
Funcionamiento
A2 Huecos normalizados 48x48 o
48x96 mm para montar un
regulador de potencia (opción)
B10 Puente de medición [μA DC] para
corriente de célula, situado al lado
del contactor del motor
F10 Fusible
H1 Testigo modo gasóleo
H4 Testigo modo gas
S1 Interruptor principal
0 Apagado
1 Encendido,
piloto verde H10 encendido
S2 Selección del ajuste
Modo manual
Auto modo automático en la
propia instalación
S3 En combinación con
S29 - S2
+/- aumento/disminución de
potencia
S4 Selector de combustible gasóleo/
gas en combinación con
S29 - S2
S7-S8 En combinación con
S29 - S2
S7.1+S.8.2 1a marcha gasóleo
S7.2+S.8.2 2a marcha gasóleo
S7.2+S.8.3 3a marcha gasóleo
S7.1+S.8.3 3a marcha gasóleo
,
S29 Selector del lugar de utilización
Funcionamiento en la misma
instalación
Funcionamiento a distancia
(opción)
SA1 Visualización de cajetín de control
y de seguridad
Botón de reinicio - indicador de
fallo (dispuesto en el cajetín de
control y de seguridad)
Atención:
El Interruptor principal del cuadro de
control sólo activa una tensión de
control. Antes de cualquier intervención
en la parte de control del quemador,
desconecte la tensión del quemador,
incluida la conexión trifásica del motor
del quemador.
es
de potencia
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