Ford Explorer Sport-Trac Manual Del Usuario página 144

Asientos y sistemas de seguridad
El Personal Safety System
vehículo consta de:
• Sistemas de seguridad suplementarios de bolsas de aire de doble etapa
para el conductor y el pasajero.
• Cinturones de seguridad delanteros con pretensores, retractores de
administración de energía y sensores de uso del cinturón de
seguridad.
• Sensor de posición del asiento del conductor.
• Sistema de sensores del pasajero delantero
• Luz indicadora "passenger airbag off" o "pass airbag off" (bolsa de aire
del pasajero desactivada).
• Sensor de gravedad de choque frontal.
• Módulo de control de los sistemas de seguridad (RCM).
• Luz de advertencia del sistema de seguridad y tono de respaldo.
• El cableado eléctrico de las bolsas de aire, sensores de choque,
pretensores del cinturón de seguridad, sensores de uso del cinturón
de seguridad delantero, sensor de posición del asiento del conductor,
sistema de sensores del pasajero delantero y luces indicadoras.
¿Cómo funciona el Personal Safety System
(Sistema de seguridad personal)?
El Personal Safety System
adaptar la estrategia de despliegue de los dispositivos de seguridad de su
vehículo según la gravedad del choque y las condiciones de los
ocupantes. Todos los sensores de choque y de los ocupantes
proporcionan información acerca del Módulo de control de los sistemas
de seguridad (RCM). En un choque, el RCM acciona los pretensores del
cinturón de seguridad y/o uno o ambos estados de los sistemas de
seguridad suplementarios de bolsas de aire de doble etapa según la
gravedad del choque y la condición de los ocupantes.
El hecho de que los pretensores o las bolsas de aire no se activen para
ambos ocupantes de los asientos delanteros en un choque no significa
que el sistema funcione incorrectamente. Más bien significa que el
Personal Safety System
las condiciones del accidente (gravedad del choque, uso del cinturón,
etc.) no eran adecuadas para activar estos dispositivos de seguridad. Las
bolsas de aire delanteras están diseñadas para activarse sólo en choques
frontales y semifrontales, no en volcaduras, impactos laterales ni
impactos traseros, a menos que el choque provoque una desaceleración
longitudinal suficiente.
144
2007 07+ Explorer Sport Trac (esp)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)
(Sistema de seguridad personal) de su
(Sistema de seguridad personal) puede
(Sistema de seguridad personal) determinó que