Solution Des Problemes - RIB KING FAST Manual Del Usuario

BARRES PALPEUSES EST POSSIBLE SEULEMENT DANS LE CAS OÙ IL S'AGIT DE DISPOSITIFS
MUNIS D'UN PROPRE ALIMENTATEUR DE CONTRÔLE.
UNA BARRE PALPEUSE MÉCANIQUE NE PEUT PAS TRE CONTRÔLÉE, DONC LE DIP 13 doit être
POSITIONNÉ SUR OFF.
ALARME D'AUTOTEST BARRE PALPEUSE (DIP 13 ON)
À la fin de l'ouverture, si le monitorage de la barre palpeuse a un résultat négatif, une alarme
visualisée par le clignotant qui demeure allumée et par le vibreur sonore (s'il est connecté) activée
pendant 5 minutes entre en fonction, à cette condition la fermeture du portail n'est pas consentie,
il sera possible de rétablir la fonctionnalité normale seulement en réparant la barre palpeuse et en
appuyant sur une des commandes activées.
TRAVAIL AVEC HOMME PRESENT, DANS LE CAS DE PANNE DE SÉCURITÉ
Si le cordon est en panne ou engagé pour plus de 5 secondes, ou si la cellule photoélectrique
est en panne ou engagée pour plus de 60 secondes, les commandes K BOUTON et PIETONS
fonctionnent seulement à homme present.
La signalisation de l'activation de cette opération est donnée par la LED de programmation qui
clignote. Avec cette opération est autorisée l'ouverture ou fermeture seulement en appuyant sur
les boutons de contrôle. Le contrôle radio et la fermeture automatique sont exclues parce que
leur fonctionnement n'est pas autorisé par les règles.
A la restauration du contact de sécurité, l'opération automatique ou pas à pas est restaurée
après une seconde, et donc aussi la télécommande et la fermeture automatique sont de travail.
Note 1: Au cours de cette opération dans le cas de panne de les barres palpeuses (ou cellules
photoélectriques) les cellules photoélectriques (ou barres palpeuses) qui ne sont pas en panne,
fonctionnent encore avec l'interruption de l'opération en cours.
Pendant le fonctionnement à homme present , garder appuyé le K BUTTON ou PED.BUTTON pour
la manoeuvre entière jusq'à l'arrête des led moteurs relatives (DL3 - DL5 ouverture totale M2 -
M1- pietonne DL5 - DL4 - DL6 fermeture totale M2 - M1 - pietonne DL6) ou du feu clignotant
où il est présent.
La manoeuvre à homme present est exclusivement une manoeuvre d'urgence qui doit
être effectuée pour des temps brefs et avec la sécurité de la vue quand l'opérateur est
en mouvement. Dès possible les protections en panne doivent être rétablies pour un
correct fonctionnement.
CLIGNOTANT
N.B.: Ce tableau électronique peut alimenter SEULEMENT LES CLIGNOTANTS AVEC CIRCUIT
CLIGNOTANT (ACG7059) avec ampoules de 40W au maximum.
FONCTION PRÉ-CLIGNOTEMENT
DIP 5 - OFF => le moteur, le clignotant et le vibreur sonore partent en même temps.
DIP 5 - ON => le clignotant et le vibreur sonore partent 3 secondes avant le moteur.
VIBREUR SONORE (facultatif) (COM-BUZZER)
Connexion dispositif de signalisation sonore (24Vdc max 200 mA). Durant l'ouverture et la
fermeture, le vibreur sonore émettra un signal sonore intermittent. Dans les cas d'intervention
des dispositifs de sécurité (alarme) ce signal sonore augmente la fréquence de l'intermittence.
TÉMOIN DE SIGNALISATION PORTAIL OUVERT (COM-SIGNAL)
Il a la tâche de signaler les états de portail ouvert, partiellement ouvert ou quoi qu'il en soit non
complètement fermé. Il s'éteint seulement à portail complètement fermé.

SOLUTION DES PROBLEMES

Après avoir effectué tous les raccordements en suivant attentivement le schéma et avoir positionné
le portail en position intermédiaire, vérifier l'allumage correct des leds DL7, DL8.
Si les leds ne s'allument pas, en maintenant toujours le portail en position intermédiaire, vérifier les
points ci-après et éventuellement remplacer les composants qui ne fonctionnent pas.
DL7 éteinte Photocellules en panne
DEFAUT
Après avoir effectué les différents raccordements et avoir allumé le courant, toutes
les leds sont éteintes.
Le moteur ouvre et ferme, mais n'a pas de force et se déplace lentement.
Le portail effectue l'ouverture, mais ne se referme pas après le temps configuré.
Le portail ne s'ouvre pas et ne se referme pas en actionnant les différents boutons
K et RADIO.
En actionnant le bouton K, le portail n'effectue aucun mouvement.
La serrure électrique ne fonctionne pas.
Durant la programmation, ce dispositif de signalisation n'est pas actif.
N.B.: Se l'on excède avec les commandes ou avec les ampoules, la logique de la centrale en sera
compromise et il y a une possibilité de blocage des opérations.
REPRISE DU FONCTIONNEMENT APRÈS PANNE D'ÉLECTRICITÉ
ATTENTION: Si le DIP 11 est OFF, la fonction panne d'électricité n'est pas active.
Si le DIP 11 est ON, la fonction panne d'électricité est active.
Lors d'une panne d'électricité, et ensuite au retour de l'alimentation de réseau, l'automation se
comportera comme dans le tableau 1.
Lors de la panne d'électricité
Si le portail est totalement fermé
Si le portail est en phase d'ouverture
Si le portail est totalement ouvert, (avec dip
3 OFF)
Si le portail est totalement ouvert (avec dip
3 ON)
Si le portail est en phase de fermeture
Si le portail est en alarme par les barres
palpeuses
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
- Humidité
- Tension d'alimentation
- Fréquence
- Absorption maximale carte
- Micro interruptions de réseau
- Puissance maximale témoin portail ouvert 3 W (équivalent à 1 ampoule de 3W ou 5 voyants
- Charge maximale à la sortie clignotant
- Courant disponible pour photocellules et accessoires
- Courant disponible sur connecteur radio
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES RADIO (seulement modèles CRX)
- Fréquence Réception
- Impédance
- Sensibilité
- Temps excitation
- Temps désexcitation
- Codes mémorisés
- Toutes les entrées doivent être utilisées comme des contacts propres parce que l'alimentation
est générée internement (tension sécuritaire) à la carte et elle est disposée de façon à garantir
le respect de l'isolation double ou renforcée par rapport aux parties à tension dangereuse.
- Les éventuels circuits externes connectés aux sorties de la centrale doivent être exécutés pour
garantir l'isolation double ou renforcée par rapport aux parties à tension dangereuse.
- Toutes les entrées sont gérées par un circuit intégré programmé qui exécute un autocontrôle
à chaque mise en marche.
DL8 éteinte Bande de contact de sécurité en panne (Si la bande de contact n'est pas
reliée, effectuer la connexion entre COM et EDGE)
Durant le fonctionnement avec opérateur présent, avec DIP n° 1 sur ON, vérifier que durant
l'ouverture de M1 et M2, les leds vertes DL5 et DL3 s'allument, et que durant la fermeture de M1
et M2, les leds rouges DL6 et DL4 s'allument.
Dans le cas contraire, invertir les bornes V et W sur le bornier du moteur intéressé.
Vérifier l'intégrité des fusibles F1 et F2. En cas de fusible en panne en utiliser uniquement de valeur adéquate F2
= 5A F1 = T315mA.
Vérifier le réglage des trimmers TORQUE et LOW-SPEED.
S'assurer d'avoir configuré le DIP 3 sur ON. Bouton K BUTTON toujours inséré en mode de fonctionnement
automatique (DIP 6 ON). Remplacer le bouton ou interrupteur du sélecteur.
Autotest bande de contact échoué => vérifier les raccordements entre le tableau électronique et l'alimentateur des
bandes de contact.
Attention: si on n'utilise pas un alimentateur pour bandes de contact, le DIP 10 doit être sur la position OFF.
Contact bande de contact de sécurité en panne. Contact photocellules en panne avec DIP 4 OFF. Replacer ou
remplacer le contact correspondant.
Impulsion K toujours insérée. Contrôler et remplacer les éventuels boutons ou microrupteurs du sélecteur.
S'assurer d'avoir activé le DIP 8 sur ON.
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TABLEAU 1
Au retour de l'alimentation de réseau
Il demeurera fermé
Il continuera à s'ouvrir
Il demeure ouvert. Successivement, il est possible
de le commander en fermeture
Il demeure ouvert, mais à l'expiration du temps de
fermeture automatique, il entamera la fermeture
Il continue à se fermer
L'alarme par barres palpeuses est renouvelée
< 95% sans condensation
230 o 120V~ ±10%
50/60 Hz
36 mA
100ms
del avec résistance en série de 2,2 kΩ)
40W avec charge résistive
500mA 24Vdc
200mA 24Vdc
433,92MHz
52 Ω
>2,24µV
300ms
300ms
N°62 au total
SOLUTION
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