3.4 - Ventilación forzada 230 V o 400 V
para HA ≤ 180
LS 71
(F)LS(ES) de 80 a 132
VENTILACIÓN FORZADA MONOFÁSICA 230 o 400 V
230 V mono
para HA 71
L
N
Azul
U1
U2
U
Negro
W
C
U1 = azul
U2 = marrón
(F)LS(ES) 160, 180
VENTILACIÓN FORZADA TRIFÁSICA
1 VELOCIDAD - 2 TENSIONES
W2
U2
U1
V1
L1
L2
3.5 - Opciones
- Conector desenchufable
Esquema de conexión opción tiempo de respuesta reducido
TRR - Alimentación incorporada obligatoria
W2
U2
U1
V1
2 negro/rojo
2 black/red
Alim. / P. supply
400V CA
230V CA
8
ESQUEMAS DE CONEXIÓN
para HA 80 --> 132
Marrón
Condensadores
Tipo motor
CP 1
Z
LS 80
1.5 µf 1.5 µf
3 µf
LS 90 a 132
V
U = 230V
Alimentación en U y W
U = 400V
Alimentación en V y W
CP2
para HA 160
L1 - L2 - L3
V2
W2
U2
V2
W1
U1
V1
W1
L3
L1
L2
L3
634128/b
V2
W2
U2
V2
W1
U1
V1
W1
Freno
brake
2 blanco
+ -
2 white
Bobina / Coil
180V CC
100V CC
- Protecciones térmicas
Protecciones térmicas estándares Clase F, 150°C
Corriente de
corte
Tensión eficaz
Fijación
CP 2
Sondas térmicas
2 µf
Corriente de
medida
Tensión eficaz
Fijación
Testigos
Corriente
Tensión
Fijación
NA : normalmente abierto ; NC : normalmente cerrado
- VARMECA 31 / 32 con ESFR
(Ver también la instrucción VMA ref 3776)
Hacia bobina
Doble-alternancia
(red 208 – 240 V CA)
- VARMECA 33 / 34 con ESFR
(Ver también la instrucción VMA ref 3776)
Opto Triac
Fu
L1
1.25 A
600 V
L3
PTO doble
CTP triple
1.6 A - cosφ 0,6
-
250 V
2.5 V máx
en tablilla
en dominós + banderín
dominós)
(violeta/blanco)
+ banderín (negro/negro)
PT100
KTY
10mA máx
10mA máx
-
-
en dominós
en dominós
(3 hilos negro/rojo/negro)
(marrón/blanco)
Testigo de retirada
Testigo de desgaste
(Abertura/Cierre)
6 A
6 A
250 V
250 V
en dominós
en dominós
(3 hilos azul/negro/gris)
(3 hilos azul/negro/gris)
Negro/Azul = NA Negro/Gris = NC
Negro/Azul = NA Negro/Gris = NC
ESFR VMA 31/32
L1 L2 L3
L1
ESFR
Freno
-
+
F1
F2
W
V
U
Capa hacia
conector opciones
L3
Monoalternancia
(red 380-480 V CA)
Alimentación hacia 2do motor
(salida tensión y frecuencia variable)
Alimentación hacia 2do freno
(salida tensión de red)
W
S08
: red 400/480 V
1
2
: red 230 V
ESFR VMA 33/34
Salida lógica dedicada
F1
F2
Instalación Motores de freno FFB
(salvo HA71: En
Red de alimentación*
230/400 V
PE
PE
* NOTA: Para las versiones
monofásicas, la alimentación
se hace en los bornes L y N
U
V
+
++
Freno
1
2
180 V CC
VMA 33/34T
180 V CC
VMA 33/34TL
100 V CC
Salida alimentación alternativa
para un 2
freno
do
5286 es - 2017.09 / c